一、雷克萨斯gx470保养提示灯怎么消除
MAINT REQD是Maintenance Required的略写。2、在凌志车上出现，就是保养归零提醒，有三种显示状态：(1)行驶里程在8045km以下时，如果点火开关转到“ON”，保养灯点亮3s后熄灭，表示灯泡及线路正常。(2)行驶里程超过8045km但少于11263km时，如果点火开关转到“ON”，保养灯点亮3s后，将闪烁12s再熄灭，提醒驾驶员已经到了保养里程，应更换机油。(3)行驶里程超过11263km时，如果点火开关转到“ON”，保养灯持续点亮,则警告驾驶员“车辆已经超过保养里程”。3、但是如果完成了相关的保养工作，应进行机油保养灯归零，操作如下：(1)点火开关转到“ON”后再转到“OFF”;(2)按住组合仪表上的“日行驶里程(分里程)”显示器的复位按钮，并保持不放;(3)点火开关转到“ON”。此时保养灯先点亮3s，再闪烁2s，然后亮1s后熄灭;(4)松开复位按钮，归零完成;(5)点火开关转到“OFF”。
二、雷克萨斯GX470和GX460那个更好.区别大吗
雷克萨斯GX这个车我买的快两年了，当初买它，就是因为考虑还要生二胎，整体上来说，还是很满意的。因为这个车性价比超高，空间大，7座，适合全家人旅游，有了二胎也不用担心车子不够大。去4S店试驾之后，看了实际车型，GX车型内部空间设计灵活，第二排腿部空间略显紧凑，第二三排座椅可以成比例放倒，后备箱容积大，储物能力出色，所以最终决定买了这个车。
曾经也有人向我推荐过兰德酷路泽，这个车我也去4S店看过，但是兰德酷路泽给我的感觉还是太老气，没有质感，或许在上一点年纪的人会喜欢吧。而且现在大街到处都是，既然花了这么多钱，怎么说开个车出去也要拉轰一点，对吧！说实话，如果你提了这个车，你会逐渐发现真的物有所值。GX这个车的内饰，做工细致，内饰设计人性化，布局合理，用料及做工都比较不错，那真皮的柔软度，音响的质感，整体感觉豪华动感，绝对不会像你开个皮卡一般的兰德酷路泽一样。
动力方面：搭载了4.0升V6汽油发动机，动力输出充足，并没有想象中的那么肉，除了起步有点慢以外，其他我觉得还好啊。毕竟咱们开的不是跑车，而是一辆中大型SUV。有时候，你会发现，对我们这种人来说，已经过了浮躁的年纪，需要的是一种沉稳，开这车让你觉得很舒适，而不是反应迟缓。而且GX这车的悬挂超软，地面稍坑洼一点，以匀速开过，完全都可以过滤掉颠簸，开起来不要太舒服哦！
操控方面：雷克萨斯GX整体操控舒适，坐姿高，视野好。虽然没有德系那么稳重，但是盘高扎实，通过性强，什么山路、土路，感觉像坦克一样，哪里都能开，越野性能不错。
油耗的话，平时在市区开大约15-18个左右，这么大个车，还算是可以了吧！
最后总结：买了GX很喜欢，它没让我失望，买车就是要买个安心，奔驰和宝马也看了不少，但是后期的保养维修费用很高，雷克萨斯的后期服务也是出了名的。所以，我现在很安心，开了这么久，没有小毛病没有异响，很舒服，没买错。
三、雷克萨斯版的普拉多,gx470款式系列介绍
就像LX470和丰田陆地巡洋舰的关系一样，这款在雷克萨斯家族中介于RX300和LX470之间的SUV其实就是丰田普拉多(原名霸道)的“雷克萨斯”版，只是这一回雷克萨斯做的工作不仅仅是提升一下内饰档次。
毫无疑问，最大的改动来自发动机。和霸道的4.0升V6发动机不同，GX470换装了4.7升V8发动机，这台采用了VVTi技术的发动机在标定上更倾向于低转速下的扭矩表现，因为GX470原本针对的市场就是对越野性能有一定要求的客户，这和LX470一直追求在公路上的巡航舒适性是有区别的。而GX470较短的车身，较高的离地间隙和较大的接近角也都证明了这一点。
2002年初推出的豪华suv。2003年被美国《福布斯》杂志评为“年度十大suv”之一，《automobile》杂志将它选为“2003明星中型suv”，足见其实力不凡。
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