自驾走青藏线去西藏旅游
1．青藏线行程记录
青藏公路格拉段（实际上的青藏线）全长1160公里，加上当雄往返纳木错120公里，我们共行驶1280公里。下面是我们青藏线行程全记录（我偷用LP的随车笔记）：
第一天：
05：30格尔木南郊饭店出发
05：59到南山口检查站，天色渐渐开始变亮，公路两旁的山越来越清晰。
06：29第一列火车与我们并行驶过，这是我们所见到的行驶在青藏铁路格拉段上的第一列火车。
06：45到纳赤台，左手边是昆仑神泉，下车拍照，第一次踩上青藏线格拉段的土地。
06：49到纳赤台兵站
07：05到青藏铁路三岔河特大桥
07：07可以从远处看到玉珠峰
07：23在西大滩玉珠峰脚下的一个甘肃小馆吃早饭，海拔4195米，饭后在不远的加油站给汽车加油。
07：53早饭后继续行车
08：20到昆仑山口，海拔4767米，路旁有索南达杰纪念碑。
08：39翻越昆仑山后进入可可西里自然保护区
08：50路过不冻泉保护站
08：54过不冻泉保护站一段后，路边开始出现连绵的雪山。
09：12看到青藏铁路清水河特大桥，全长11.7公里。
09：19到索南达杰保护站参观，捐款100元略表寸心。
09：52到五道梁，快到五道梁的路况较差。
10：20第二列火车与我们并行驶过
11：18看到青藏铁路风火山隧道
11：20到风火山口，海拔5010米，我们第一次站上5000米。
11：38过二道沟，沱沱河保护站。
12：19第三列火车超过我们，过了风火山的这一段感觉云好低，仿佛与地面相接。
12：23看到青藏铁路沱沱河站，前走一段左手方向沱沱河兵站，列车在高原上划出的弧线很美。
13：04在G1093177公里处的检查站登记身份证
13：23过通天河大桥
13：49距雁石坪10公里处，右手方向通往玛曲乡的路可以到达格拉丹冬雪山。
13：58过雁石坪后在老温泉附近的姐妹饭馆吃午饭，帅气的罗杰今年20岁，给我们做了一顿可口的饭菜。
15：15午饭后继续行车，下一站唐古拉山口，一路上雪峰随行。
15：34遇到第一列从拉萨方向开来的火车
15：41到唐古拉山兵站
15：49铁路与公路在青海省境内最后一次交会，至此在青海境内，青藏铁路与公路共27次交会。
16：33到唐古拉山口，海拔5231米，青藏公路最高点。
16：48翻过唐古拉山口，进入西藏境内。行车不远遇到一支徒步的小队伍。
17：26过头二九山，海拔5170米。
17：30第一次在青藏线上遇到军车队，整齐有序，每次超军车时军车都会闪右灯示意让路。
18：14到安多限速登记站，天空飘起小雪，时间很短。
19：40出安多“自动交卡处”，此段限速两小时，再次见到铁路，路边藏北羌塘草原风光很美。
20：12到那曲
20：22看到青藏铁路那曲站
20：46出那曲限速站
21：04在往古露路上第一次见到磕长头的藏民
21：45出古露，公路与铁路在西藏境内第一次交会。
22：00入拉萨界
22：40到当雄县城
第二天：
06：10从当雄出发
07：10到纳木错扎西半岛
08：40从纳木错扎西半岛回返
09：27出纳木错景区
09：58G1093755公里处看到今天第一列从拉萨方向驶来的火车，路上迎面遇到旅游车，但大多数座位空着。
10：48出羊八井检查站
10：53遇到第二列从拉萨方向驶来的火车
11：06又遇军车队
11：19遇到第三列从拉萨方向驶来的火车
11：29遇到停车休息的军车队，战士抓紧时间擦车，军车不管新旧，永远那么干净。
11：39遇到第四列从拉萨方向驶来的火车
11：51出堆龙羊达检查站
12：02进入拉萨市区
12：20到达拉萨西郊汽车站，看到青藏线终点标志——青川藏公路纪念碑。
2．青藏公路与铁路
天不亮我们驶出格尔木市区，奔驰在G109上。青藏公路与铁路如影随形，经南山口、昆仑神泉、纳赤台、三岔河、玉珠峰、昆仑山口、不冻泉、楚玛尔河、五道梁、秀水河、风火山口、二道河、沱沱河、开心岭、通天河、雁石坪、温泉兵站，过兵站后不远，铁路与公路分道。火车往西南爬升，越过5072米世界上最高的火车站——唐古拉车站，而汽车奔向青藏公路最高点——5231米的唐古拉山口。
翻过唐古拉山进入西藏境内。火车经过扎加藏布、托居、安多、措那湖、色库、岗秀几个车站，汽车经安多、扎仁、果祖等县城和乡镇，在快达那曲时再次与铁路并行，一路经罗玛、古露、乌玛塘、当雄、羊八井、马乡，终到圣城拉萨。
从出格尔木到拉萨，公路与铁路共交会37次，其中青海境内27次，西藏境内10次。
汽车优势：沿线美景和有意义的景点能够停车观赏拍照。
汽车劣势：长途奔波，体力消耗大。
火车优势：速度快、舒适，车厢弥散式供氧避免人在四五千米产生高原反应。
火车劣势：美景一略而过，不能真正体验青藏高原的壮美。
3．推荐青藏线上的美景和值得停留的地方
玉珠峰、昆仑山口、索南达杰保护站、青藏铁路清水河特大桥、风火山口、沱沱河（长江源纪念碑、长江源头第一桥）、唐古拉山口、藏北羌塘草原、当雄纳木错、羊八井温泉。
4．注意、提醒、建议、妙招
基本上在海拔4000米之上行车和活动，高原紫外线强烈，注意防晒。
途经过个山口，山口风大、温度较低，注意防风御寒，避免长时间停留。
沿途乡镇都有饭馆提供餐饮，但卫生条件不要奢望太好，住宿最好选择沱沱河、那曲和当雄。
青藏线全程油路，路状较好，但有个别路段坑洼起伏，要注意控制车速，尤其在会车时更应小心。
安多到拉萨分段限速，西藏的限速与内地限制车行时速不同，限制的是车辆通过每一段的时间，如安多到那曲段车辆从进入到驶出须在2小时以上。
格尔木到拉萨，早出晚归一天能赶到，但非常辛苦。旅游者最好分成两天走，沿途可以有充裕的时间欣赏美景，还可顺路往纳木错。
纳木错早上7：00前进入景区可不买门票，属于合理规避门票。据说，晚上22：00后进入也不收门票，可住在扎西半岛湖边帐篷宾馆。
走青藏线，包送往西藏的新车通过实践证明是明智的、正确的。但应注意一点，事先应与司机谈好他的食宿费用由谁来承担，虽然没有多少钱，但应提前说明，避免不愉快的事情发生。我们事先没有谈，一路司机人挺好，我们就主动承担了他的食宿费。
自驾青藏线、川藏线全攻略第一篇
青藏高原，是世界上隆起最晚、面积最大、海拔最高的高原，因而被称为“世界屋脊”，因也被视为除南极、北极之外的“地球第三极”。
这里有着全世界最蓝的天空，也有着1500多个大小不一、景致各异的湖泊错落镶嵌于群山莽原之间。亚洲的主要河流-黄河、长江、澜沧江以及印度的恒河、印度河等皆发源于此。这里是中国的水龙头，更是亚洲的水塔。它集雪山-湖泊-森林-瀑布-牧场-文物古迹-名胜古刹于一体，是远处蓝天、雪山、冰川，近处村落、河流、原始森林，远近交相辉映，是“云蒸霞蔚、大气磅礴”的最好注释。如果你的资金不怎么充足，但是又想着来一场说走就走的旅行，义无反顾的去一次青藏高原，去一次西藏，还想开着车去，那么这个合集请您收藏好。你目前在看的这个视频只是为整个系列的第一集，全系列共16集。从西宁出发，青藏线入，川藏线出，途径青海湖、茶卡盐湖、格尔木、昆仑山口、可可西里、唐古拉山、那曲、纳木错、拉萨、羊卓雍措、日喀则、珠穆朗玛峰大本营、林芝、波密、八宿、左贡、芒康、理塘、甘孜、雅安、成都，历时15天，全程约6000公里。这里有你要的超全攻略、各种注意事项，还有作者发自肺腑的旅行感悟。更有你的诗与远方。带上这个合集，你就可以直接出发了。（整个旅行下来，我做的最后悔的一件事，就是曾经我看到一个非常优秀的旅行攻略，但是忘了点收藏，后面想找的时候再也找不到了。如果人生有再来一次的机会，我一定会关注这个作者，并对他说：兄弟，速更！）
在开始讲整趟青藏高原的旅行之前，我先解决五个出发前的问题。
第一，有人问，什么季节最适合西藏旅行？3-4月，是林芝桃花盛开的季节，相对也是最容易看见南迦巴瓦峰的季节，但是此时的纳木错湖面还是一片冰封的世界。5-6月，纳木错的冰雪逐渐融化。7-8月，应该是气候温度最适合的月份，同时也是西藏雨水最多的季节，此时植被长得最好，氧气也是一年当中最浓的时候，此时进藏游客最多，但是各种物价和旅行成本都是最高的时候。9-10月，看秋景的月份，十月有个国庆节，旅游高峰，可以等十月中下旬。11月-3月，西藏可能会大雪，导致交通不畅或者大雪封路。单从舒适性说，七八月份可能是进藏最适宜的季节，却不一定是西藏最美的季节。每个季节各有特色，仁者见仁，智者见智。话说回来，就算你想在氧气最充足的七八月份去，你也不一定在那个季节就能说走就走。综上所述，一切随缘，除了可能大雪封路的季节，其余时间都是合适的。
第二，自驾进藏是不是一定要SUV。是不是一定要四驱。我的回答是，不一定！此处我必须要为国产车先点个赞，现在的国产车真的是越做越好。我当年进藏的车是吉利远景小轿车，2015款，手动1.5L，前驱。照样在大雪纷飞的三月初进藏，全程跑下来，除了缺氧动力不佳，某些坡陡的路段，需要挂上壹档慢慢爬，全程没撂过任何挑子。现在的青藏线川藏线全程柏油路，不像之前坑坑洼洼，需要底盘高一点的SUV才能hold住，所以不一定要SUV，你如果考虑舒适度等问题那就另当别论了。但是，两驱的车会更容易在雪地或者结冰的路面上打滑，四驱相比驱，因为前后轮同时抓地，稳定性相对较强，相对来说不容易空转打滑。无论是青藏线还是川藏线，都是双向单车道。往返西藏的大货车，大多走的是青藏线，满载进藏，空车出藏。这就导致了一个问题，青藏线长期被大车这样压过后，入藏右半边的路某些路段是会向下倾斜的，再加上路面结冰，四驱的车照样会侧滑出去，更何况是两驱。没有雪地胎的话，唯一的一个解决方法就是上防滑链。市场上有牛皮筋防滑链和不锈钢防滑链，记住，一定要直接买不锈钢防滑链，大概也就百来块钱一副，不要为了省那几十块钱，买了牛皮筋的，牛皮筋的跑着跑着中途可能就断了。综上所述，进藏，不一定要SUV，也不一定要四驱。如果不是在冬季进藏，那像我这种五万多的两驱手动小轿车都能进藏；如果是在冬季，即使遇到大雪，结冰的路面，四个轮都绑上防滑链，也还是能跑。后面走川藏线时，从拉萨至林芝路段路上遇见，一起结伴而走的东旭哥开的也是小轿车。本系列视频中的素材，比较高清的视频和照片是他提供的。天下没有不散的筵席，我们在川藏线的点点滴滴也成了我们人生中共同拥用的最美好的一段回忆，当我们要在成都分开时，我跟他说，我会把整趟旅行做成纪录片，他回去后就把途中所拍的所有的素材打包发给了我。没想到的是，这个纪录片，从2017年的三月至今，因为种种原因，整整拖了五周年。
第三，如何在资金不足的情况下，实现自驾旅行？当初我是辞了工作，自驾从杭州出发，在身上仅有一千来块钱的情况下，靠着顺风车软件接乘客一路向西到达西宁。到达西宁后，在各旅行贴吧和旅行软件上发贴，寻同形驴友。旅行其实也是不断在寻找志同道合之人的过程，这里一定要摆正自己的心态，旅行路上所有的遇见，都是一场缘分。两个灵魂相似的人，终会相逢，最终能够一起走一段的，一定是前世有特别的渊源与缘分。以一颗赤诚的心去寻找，那么你一定能够寻到。我的青藏线是从一个深圳飞过来的九零年小姐姐开始的，从西宁到拉萨，大约两千公里，当时只收了她1000块钱，你们看到我走青藏线的时候车上还有一个大哥，那是因为我和小姐姐到达格尔木后，因大雪青藏线封路，在格尔木滞留了四天。住在巴特青旅的时候，晚上大家坐在一起聊天，大家劝我俩换个季节再来，特别是巴特大哥，他有专业的团队，在青藏高原这一带，专门拍野生动物，自然景观的。常年在这一带工作，那么对青藏线的路况肯定是了如指掌。我说我有信仰为依靠，问题应该不大。在座有一个周大哥要去阿里地区，他说自己之前走过好几次青藏线，虽然驾照因为前几年酒驾被吊销，但是他会开车，中途可以帮我分担一些，大家都让我把这个“活导航”捎上，我也觉得有个经验丰富的大哥一起，整个青藏线更有安全感一些，于是两个人的青藏线，就变成了三个人的青藏线。后面抵达拉萨后，周大哥请我们在拉萨搓了一顿大餐，又带我们去酒吧蹦迪。第二天我们就分开了，而小姐姐后来也从拉萨灰回深圳了。在拉萨，继续发帖，又是深圳，这回灰过来的是一对夫妻，带他们在西藏转了一圈，去了羊卓雍措、珠穆朗玛峰大本营、纳木错，后面一起走川藏线，大概同行约5000公里，总共收了他们5000块钱。对于他们来说，再也没有比这更高的性价比了，吃的住的，我都挑性价比最高的，不用他们多费精力，最主要的是享受了自驾的乐趣，想停就停，想走就走。两个人5000块钱，将近5000公里，游了西藏，更是走了川藏线。因为青藏线和川藏线都是国道，不需要交高速费，对于我来说，加上前面青藏线的1000块钱，总共6000块钱也足够维持我在西藏的油费、住宿费和伙食费等开销了。再者，从川藏线出藏，你在沿途的路边会看到好多特产，牦牛肉、牦牛鞭、黑枸杞、羊肉、雪莲花等等。我记得一条牦牛鞭，路边卖二三十块钱，稍加包装，可以卖到100到200。你可以进一点货，出了川藏线后，后半程的旅行，你可以边接顺风车边卖，说不定凭你们的本事，转了一圈回到起点，不仅整趟旅行的开销能赚回来，说不定还能小赚一笔。
第四，出发前做哪些准备。途中要注意什么。首先，把你的车开去4S店来一次全方位的检查。如果是冬季进藏，在西宁-买两副防滑链。衣服，要带防风的冲锋衣；干粮这些就不多说了，自然是多多益善；第一次进藏，一定要多买点氧气瓶，也可以考虑买氧气罐。太阳东升西落，青藏线相对川藏线是背阳区，植被稀少。川藏线平均海拔4000米，而青藏线则是4500米，因此更加缺氧。所以这氧气在关键时刻-是保命的东西。出发西藏前一个星期，开始服用红景天胶囊或者冲剂，据研究，红景天所含的红景天甙-具有强心、镇静、升血压和抗疲劳等功效，通常被认为是预防高反的特效药。也可以准备一些葡萄糖冲剂、板蓝根冲剂和复方阿司匹林片(复方乙酰水杨酸片)，以便高反时应急用。其中阿司匹林片对于高反引起的头痛症状有奇效。另外，买点红景天泡开水，在开青藏线的时候一路喝上去，我就是这么做的。说了一大堆，我还是觉得调整好心态最重要，自我暗示我不会高反我不会高反我不会高反，多看看外面的美景，慢慢去适应那个缺氧的环境，反正你到了高海拔的地方，该高反还得高反。值得一提的是，高原反应，轻者头痛欲裂，重者肺水肿、脑水肿（感冒者更容易引发），与身体强不强壮没有关系，只跟个人体质有关。随着海拔升高，身体反应会加剧。一定要量力而行，实在不行及时去当地医院或者返航。出发时一定要加满油，遇到加油站也一定要及时加油，因为下一个加油站可能距离好几百公里。
第五，个人认为最重要的一点，就是人一定要有信仰与善念，一定要带上你的信仰-与善念-再出发。在西藏，信仰是一种无穷的力量，无关身份地位，和藏民迎面，只需双手合十，道一声扎西德勒。朝圣者，沿着道路，不惧千难万苦，三步一磕，千里不遥，坚石为穿，直至拉萨朝圣。修行是极其艰苦的，但精神上的信仰，却是极大的满足。我是一名基督徒，虽然很想大家能有跟我一样的信仰，但是我还是很尊重别人的信仰，无论是宗教信仰、还是共产主义信仰或者其他，只要信仰能让你无所畏惧，有依靠，有力量，干好事，就是好的。而我相信耶和华的指引，当初携着1300元上路，坚信耶和华会像引领以色列人出埃及一样，引领我，走完这趟旅程。而善念就是，在旅途中力所能及的帮助别人。在自驾进藏的途中，有个非常好的传统，就是看到路上有车抛锚，或者侧翻，需要帮助的时候，大家都会很主动的上前询问，是否需要帮助。中华儿女一家亲，遇到困难格外亲。
解决以上五个问题，让我们下一集开始，从西宁出发，正式开始青藏高原之旅。下一集关键词：青海湖、茶卡盐湖。期待你的支持与关注！
……
青藏线自驾游最佳路线行程安排
你第一次进藏，还带着两个小孩强烈建议不要走青藏线进，因为出了格尔木很快就进入海拔4000海拔，一直到拉萨才会降低到3700米，全程有1000多公里处在海拔4000多米的海拔，很多人都适应不了。
最佳的进藏线路是川藏南线进，青藏线出，这样就可以更容易的适应高原。
具体线路是，先到成都——雅安——康定——理塘——巴塘——芒康——波密——八一——拉萨——当雄——那区——可可西里——格尔木——西宁。
一般住宿大概150元一个晚上，吃全程以川菜为主。
川藏线最新路况信息：
1.成都~康定~新都桥~理塘~巴塘，路况好，柏油路，路面好走。
2.巴塘~芒康，过了金沙江大桥后有30~40公里路况较差，路面颠簸，有塌陷，会车要小心。
3.芒康~邦达~八宿，路况较好，其中邦达~八宿限速，领路条，95公里，2.5个小时走完。
4.八宿~然乌~波密，前面的路好走，距波密30~40公里时，铺沥青路面，时好时坏。
个人总结的高原旅行需要注意的事
1，进藏途中条件艰苦，医疗条件极差，而且很长路段都没有城镇甚至乡村，所以要自备药物。高原气候多变，容易感冒、腹泻，所以感冒药和肠炎药必须带。
2，高原反应，一定要重视。目前市面上抗高原反应的产品有很多，本人十多次进藏用过好几个品牌的产品，对比下来效果最好是氧健能，效果很强大。
4，任何季节去都应该带上羽绒服或者一套厚衣服。海拔越高，风越大，气温越低。西藏有的地方需要办理边防证，比如珠峰大本营，墨脱，阿里等地，建议在户口所在地派出所办理比较方便，也可以到拉萨找旅行社代办。
5，晚上睡觉开窗透气，尽量喝热水，不要剧烈运动，不要感冒。
6自驾进藏头三天建议选择海拔较低的地方休息，避开高海拔，宁可慢点，也得让身体多适应。比如川藏线建议第一天住宿康定，第二天住宿雅江，第三天巴塘，这样避开了新都桥和理塘休息，多点时间在路上玩。（时间紧的看自己情况安排）
7.带小孩进藏的尤其要多注意观察孩子的身体情况。感觉不对劲赶紧往海拔低的地方撤退并就医，大意不得！要多休息。退烧贴，退烧药，温度计必备。（亲自带过一岁多的小孩进藏，深有体会）
8.进藏的路弯多，坡陡，路窄，注意安全，慢点，再慢点。（亲眼看过多起坠入河流或山谷的车祸）
9.虽然有各种潜在危险存在，但也不要过分害怕，只要做好了预防和准备，就放心的去玩，开心的嗨皮。开心才是硬道理。祝一路顺风，旅途愉快！
