一、电子油门是指什么意思
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电子油门就是通过位置传感器，传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，从而实现油门功能的电子控制装置。当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器就将感知的信号通过电缆传递给ecu，ecu经过分析、判断，并发出指令给驱动电机，并由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量，在大负荷时，节气门开口大，进入气缸内的可燃混合气多。
1、电子油门能根据踩油门的动作幅度细节来判断驾驶者的意图，从而实现了精确的控制；
二、机械油门和电子油门有什么区别
传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端联接油门踏板（加速踏板），另一端联接节气门连动板而工作。但这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性，在日新月异的汽车电子技术发展形势下，一种电子油门（EGAS）应运而生。
与传统油门比较，电子油门明显的一点是可以用线束（导线）来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度。即所谓的“导线驾驶”，用导线代替了原来的机械传动机构。
发动机控制参数匹配时，重要的有几个参数，油门开度，点火提前角，进排气门提前角很多参数，而传统的机械油门就是脚踏板控制的一个节气门，控制精度差，而且还不能控制其他参数，后来宝马出了电动气门，这是有凸轮轴的气门。
直接控制进排气门，可以控制气门升程和相位，那所谓的节气门就没多大用了，于是作为了一个备份设计，宝马这算是半电子半机械设计，不过他们号称是电子气门。
1、电子油门能根据踩油门动作来判断驾驶员意图，从而实现精确的控制，同时ECU还能通过踩踏幅度和速度激活强制降档。
2、驾驶员对踏板的操作变为动力请求，ECU依照传感器数据和引擎工况进行计算，从而依照动力请求来控制引擎输出，能够做到更省油和平顺。
3、在配合如定速巡航等功能使用时，ECU可以依据路面坡度变化而引发的速度变化进行干预，实时调节节气门开度来维持速度不变，避免了上坡变慢和下坡变快的情况。
总体上来说，电子油门的控制接入整车的电控系统，让ECU可以配合其他电控系统来操作加速和减速，也符合现代汽车技术的发展趋势。
三、什么是电子油门
电子油门与拉线油门原理由于出于环保、经济、可靠性等各种原因，现在较新的车型普遍采用电子油门，所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的，传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连，油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应，电子油门没有拉线，通过在踏板内装一个电位器(可变电阻)，油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值，汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅，最后，由ecu驱动步进电机控制节气门的开度，通过原理比较不难发现，拉线油门的特点是系统简单，控制直接，油门踏板与节气们开度是1：1的;而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向，而最终的节气门控制权交给了ecu。
关于电子油门，电子油门加速器有用吗的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
