一、飞行员在飞行过程中真的也会睡觉吗
1、可以睡，现代客机的客机都是全自动驾驶，大大减少了人的工作，飞行员和副飞行员必须做的是监控仪器，与空中交通管制员交谈，并在紧急情况下切换到手动控制。
2、远程飞行时，机组人员会有变动，所以每个人都可以轮流休息。在不长或短的中距离航线上，虽然没有换班飞机，但航空公司的基本程序是飞行员和副飞行员可以轮流小睡并在座位上休息，以确保有一个人值班来监控仪器和处理通信事宜。
3、因为事实上飞行员的小睡会让飞行更安全。换句话说，两个飞行员轮流小睡和休息更理想。英国航空飞行员协会表示，乘客面临的真正危险是疲劳驾驶。"航空史上从未有过因为飞行员驾驶时睡着了而坠毁的事故。"大卫·里尔蒙特(David Learmount)是英国皇家空军大力士飞行员，也是国际航班的安全编辑，他说，“这从未发生过。但另一方面，我们发现许多飞行事故是由疲劳驾驶造成的。
4、即使两人都睡着了，也没有必要惊慌，因为疲劳驾驶对于飞行安全的影响非常大。两人入睡后果是没有人回答控制器的询问，导致飞机处于“失去联系”状态。也许战斗机很快就会来检查情况。此外，由于空客的侧杆设计，飞行员可以睡在他们面前的小桌子上，这比波音多了一个“小睡姿势”。因此，请不要再担心飞行员在驾驶时打盹了，至少目前你乘坐的飞机上还有一名飞行员。
二、飞机正飞着,两飞行员睡着了,结果如何
这架飞机最终平安降落，并没有人员受伤。埃塞俄比亚的一家航空公司发生了惊魂一刻，当时一架波音737错过降落点，塔台的工作人员与机上的飞行员完全失联。就在紧张的情绪逐渐蔓延时才发现，原来只是因为这两名飞行员睡着了。很多人看到这里既感到后怕，又感到庆幸，毕竟飞行员的身后关系到几百名乘客的安危，一旦发生意外后果真是不堪设想，庆幸的是两名飞行员并没有造成严重后果，大家都平安降落。
从报道中我们可以得知，这架飞机原本计划从苏丹起飞飞往埃塞俄比亚首都，在经过设定下降点后没有任何操作，依然在3.7万英尺的高空飞行，看起来似乎不打算降落。地上的工作人员开始与机组人员联系，但始终没有成功，因此担心是否遭遇到劫机。后续飞机飞越了原本设定好的降落跑道，自动驾驶断开，驾驶舱内响起了刺耳连续的警报声，这时飞行员才被吵醒，开始了人工操作。
最终在25分钟之后，这家客机安全着陆，没有造成任何事故，也算是不幸中的万幸。预计两个小时之后，这架飞机还会再次起飞。涉事机组人员已经被全部停职，他们将等待相关部门的进一步调查。据一位分析师透露，造成这样结果的原因很可能是因为飞行员疲劳驾驶。相信很多人对疲劳驾驶都非常熟悉，由于长时间没有足够的休息呀，驾驶员在操作时很容易打瞌睡，从而造成交通事故。
但是我们只听说过汽车司机疲劳驾驶，却从来没有听说过飞行员也会如此，可见航空公司对此要保持重视，毕竟在飞行员的背后是几万名乘客的生命安全，千万不能马虎。
三、飞机失联,竟因飞行员万米高空睡着!是疲劳驾驶还是另有原因
1、很大概率是因为疲劳驾驶。都知道疲劳驾驶是一件非常危险的事情，但这种情况大多只出现在汽车驾驶员身上，从来没有听说过飞行员居然也能因为疲劳驾驶而睡着。埃塞俄比亚的一家航空公司就发生了让人心惊胆战的一刻，一架波音737从苏丹首都起飞，原本计划开往埃塞俄比亚首都国际机场，飞机在经过原本设定的下降地点后并没有按照正常程序降落，而是选择了继续航行。
2、塔台的工作人员尝试联系机长但并未成功一次，担心飞机是否遭遇劫机或其他意外。大家都开始猜测，飞机究竟怎么样了？飞机上的人是否还安全？让人意想不到的是，几万米的高空中，两位飞行员正在呼呼大睡，直到他们被连续不断的警报声吵醒，才开始人工操作。最终在25分钟后这架客机安全着落，幸好没有造成任何安全事故。而这架飞机会在当地驻留两个小时左右，继续自己的下一次飞行。
3、不得不说，这件事还真是让人感到后怕，毕竟在这两位机长的背后有着几百名乘客的安危，他们居然能够放心大胆的睡着，未免对这份工作太不负责了。相关工作人员已经被停职等待进一步的调查，一位航空分析师透露，这次事件很可能是因为飞行员长时间疲劳驾驶所导致的。而这件事也给不少航空公司敲响警钟，平时我们只注重汽车的安全驾驶，却从来没有注重过飞行员的休息是否充足。
4、要知道，飞行员的状况关系到飞机是否能够平安到达目的地，停职调查并不是最终的结果，所有航空公司都应该格外注意，只有真正从源头避免这种问题的出现，才能够保证所有乘客的安全。
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