一、马自达3和马自达323一样吗哪个好
纠正一下楼上的说法,马自达3不是一汽马自达生产的,一汽只是负责销售.长安福特马自达才是生产马自达3的厂商.
其实马自达3就是马自达323的换代车型.两者的定位基本是一样的,都属于紧凑型车.
不过自从马自达改变命名方式后,国外就停产了323,全部生产替代车型马3.不过国内市场上323还有点竞争力,况且生产厂商也不同,所以两者共存了下来.可是为了避免两者自相残杀,所以目前将马3定位于运动型家用车.
这个车跑婚庆就太小了,不过红色的马3看上去却十分喜庆.
二、。3年老款海南马自达323质量如何
3年老款海南马自达323质量很好。3年老款海南马自达：
1、内饰用料厚道，扎实，做工好。
2、海南马自达323的后悬挂叫做TTL双天梯多连杆独立悬挂,这是马自达的特有技术，它的结构简单,质量轻,抗侧倾性能强,开起来非常运动。
3、3年老款海南马自达323采用的是原装1.6升化油器引擎，在当时来说算是较为先进的一款国产车型，结构扎实质量好，引擎动力强劲耐用。所以3年老款海南马自达323质量很好。
三、马自达323和马自达3发动机区别
323是马自达最后一代的x2x车系的标识，马自达曾经的车系为121，323，626，929，其中121和929已经停止开发，只留下3系和6系，并且改用马自达3和马自达6表示，而1系就被新的马自达2代替，新一代马自达只用单个数字表示马自达和海南汽车合作，先是把80年代版的古董323卖给海马，但是由于日本国内80年代的323配置的发动机早就停产，所以只能卖个皮给海马，海马自己又买了个丰田的8a塞到这个古董中，出现了一个挂着丰田发动机的马自达车，而这个车只在海南和广东沿海地区卖，内地很少看到。到了90年代中期，由于原来80年代的323样子实在土，卖不了，同时一汽入股海马，钱多气粗，和马自达谈判，结果马自达把日本刚淘汰的最后x2x平台中低端的90年代版323卖给海马，马自达323在国外原名就是family，国人根据既往习惯就给它音译了土名字叫“福美来”至于海福星就是海马和马自达散伙后利用原来的福美来外壳和内饰，把原来原装进口的马自达mz1发动机改为便宜的东安三菱而推出的产品，降低配置，大大降低成本。福美来2就是典型的“自主”开发（实质就是改外皮，底盘还是原来福美来的）发动机沿用进口的马自达mz2和巴西宝马的t发动机来提高价格，提高档次，拉开和福美来的”低端版”海福星的价格距离，充其量只能算是日本323在国内的小改款。简单说，目前海马只有一个底盘平台，就是马自达上世纪淘汰的323平台，从中配置不同的外皮和发动机，形成中低端两个价格体系。福美来＝马自达323，海福星＝换了发动机的马自达323，福美来2＝加了一款发动机配置；换个皮的马自达323
款马自达3百分百国产，地点长安福特马自达，但今年是没戏了最早也要到明年上半年暂不国产原因内参消息，绝对真实：1、福特款福克斯的开发没有完全完成，马3和新一代福克斯共用平台都是在福特著名的生产平台C1改造升级的下一代产品，预计新一代福克斯会在11月份的日内瓦车展上展出样车，明年春天上市欧洲销售。福特作为中国市场的主导者不会让马自达太出风头，过多强占了福克斯的市场份额，2、马自达也意识到了这一点，因此长安福特马自达的合资公司目前正在研讨改制方案：成立独自的合资公司，以期得到更多的话语权，但这需要时间，毕竟福特仍是马自达的股东之一3、长安福特C1平台的升级计划迟迟没有动静，还是与福克斯的开发计划迟缓有关系。总之，款马自达3三厢板上钉钉明年国产，快的话上半年上市，随后福克斯紧跟上市，马自达两厢国产计划也是板上钉钉——不可能，以上一代马3以进口方式的销售情况，马自达很知足了，重点还是马6，一汽也没有精力投资，最重要的是如果两厢国产放在长安，那么与一汽的关系势必很僵，维持现状最好。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
