一、汽车发动机怎么看是涡轮增压还是机械增压
汽车发动机看是涡轮增压还是机械增压的方法：
看排气歧管带不带涡轮增压器即可。
（1）机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。
（2）涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。最早的增压器全部都是机械增压，在刚发明时被称超级增压器（Supercharge），后来涡轮增压发明之后为了区隔两者，涡轮增压器被称为Turbo
Supercharger，机械增压则被称为Mechanical
Supercharger，久而久之，两者就分别被简化为Turbocharger与Supercharger。
（3）机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。
（4）涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。
二、机械增压和涡轮增压有什么区别吗
1、涡轮增压想必大家都是很熟悉的了，可是有没人了解机械增压呢？什么是机械增压？机械增压有什么优缺点？机械增压和涡轮增压有什么区别？
2、发动机增压器一般分为机械增压器、废气涡轮增压器、惯性增压器、气波式增压器和冲压式增压器等。目前机械增压器和废气涡轮增压器用的比较多，也最为常见。
3、机械增压并不是依靠排出的废气能量来压缩空气，而是通过一个机械式的空气压缩机与曲轴相连，通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。压缩机是通过两个转子的相对旋转来压缩空气的，正因为需要通过曲轴转动的能量来压缩空气，机械增压会对发动机输出的动力造成一定程度的损耗。
4、由于机械增压器始终在增压，因此在发动机低转速时其转矩输出也十分出色。另外，由于空气压缩量完全是按照发动机转速线性上升的，整个发动机运转过程与自然吸气发动机极为相似，加速十分线性。但由于高转速时机械增压器对发动机动力的损耗巨大，因此在高转速时作用就不太明显。
5、其主要区别在于机械增压始终作用，而不像涡轮增压在作用时有爆发感，而且机械增压的优势是在于中低速，涡轮增压的优势在于中高速。
6、综上所述，机械增压适合不需要高速运行的驾驶情况，而涡轮增压适合需要强劲动力的驾驶情况。发动机的这几种增压方式，各自有不同的特点。涡轮增压低速动力不足；机械增压高速动力不足，双增压发动机结构复杂，价格昂贵。未来，涡轮增压是一个发展趋势，工程师们正在努力消除涡轮迟滞现象，当这一难题解决后，增压发动机的春天才真正到来。
三、机械增压和涡轮增压有什么区别
1、驱动形式不同：机械增压是直接利用引擎的动力来驱动增压，而涡轮增压则是利用引擎排放废气时的气流来驱动压缩机。所以，涡轮增压又常被称为废气涡轮增压。
2、英文名字不同：涡轮增压器英文为Turbo Supercharger，机械增压英文为Mechanical Supercharger，后来又逐渐称呼为Turbocharger与Supercharger，简写“T”和“S”。
3、诞生时期不同：最早的机械增压系统出现在1920年代的格兰披治赛车上，而涡轮增压直到1970年代才开始兴起，北欧瑞典的Saab萨博公司是第一家把涡轮增压器应用到汽车产品上的汽车制造商。
4、动力输出线性不同：机械增压机是直接通过皮带接到发动机输出端，发动机转的那一刻增压就开始，既有自然吸气的线性，而且响应也很快。而涡轮增压是通过发动机的废气推动涡轮，当发动机废气量少时，涡轮转得慢，增压器效果就不明显，需要等到发动机转速上升到一定程度才开始正常工作。
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