一、山地车和特技车有什么区别
轮胎较宽，车身用特殊材料制成所以很轻，刹车系统不同，方向盘可以自由旋转。山地车和变速车的区别如下：
山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。
变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。
山地车组成：车架、硬尾车架、软尾车架、前叉、制动系统、传动系统、变速系统及车轮。
变速车组成：链条、外胎、脚蹬部件、前叉部件、飞轮。
山地车作为竞赛的自行车，自行车长不能超过2米，高不得超过75公分，中轴与地面距离为24——30公分，中轴到前轴距离为58——75公分，中轴与后轴之间的距离不得少于55公分，车座前端垂线在中轴后不能超过12公分。车把宽度不少于75公分。
变速车起步最好是2-4档，2-4档起步最省力，提速相对也快。骑行中，如果你觉得蹬车子很轻，并且腿转的很快，你的踏频超过90的话，就换成2-5档，同理，继续把踏频踩到90，如果还感觉很轻，踏频还是很轻松超过90的话，再换成2-6档
二、什么样的山地自行车可以玩特技
1、捷安特的有一款2398的bmx可以玩特技，你要性价比高的山地车就是ATX770，你要性价比低得，ATX680，无碟刹，7段，难以想象的升级障碍，ATX810这个价位唯一的26辐条轮组，两年之后出了问题你连零件都配不上。ATX
2、por三千多的车里唯一的8段24速（一般都是9段27速），顺便问一下，你为什么要性价比较低的？
三、山地车特技
1、你好，我学习山地车1年了，算不上高手，开始也很费劲，现在轻松一些。说说我的感受吧。首先我觉得无论是兔跳还是抬后轮，都不是简单用手拉用脚勾能达到的。这是一个全身协调配合的动作，还要和车子的运动趋势相结合，才能比较轻松的达到一个较好的效果。这样说似乎有点深奥，具体说说兔跳和抬后轮吧。
2、兔跳，如果直接向上拉车头，然后脚勾脚蹬，很费力且跳不高。在太车头之前，先上半身前倾，双手向下压车吧，使前轮受力，这样前轮会自然产生一个向上的反作用力，这时候人的重心是比较低的，就在这个时候，跟车头向上的作用力同时，人上半身向上跃起，双手拉起车头。你会渐渐发现车头很容易就拉起来了。当然在这个过程中双脚是平行站立在脚蹬上的，跃起之后整个身体很舒展，这个时候，双手向下前轻推手把，后脚向斜后上方踩脚蹬，脚蹬与地面大概70度，前脚配合右脚平衡脚蹬，向前上方踩拉脚蹬。双脚同时用力，向上抬起车子。注意整个过程中，人的重心是和车子同步的，在车头跳起之前重心下降，车头跳起时人的重心上升，人的重心上升会带动车子上升，而后轮抬起时，人的重心要下降，保持人车平衡和便于发力。所以，与其说是用手和脚把车子提起来，不如说是靠人的重心把车子提起来的。
3、单纯的抬后轮就更简单，人先站起来，使双脚平行，身体前倾向下，双手压手把，捏前刹，双脚用力方式跟兔跳类似，双脚发力的同时，人向上跳，这个跳不是真正的跳，因为脚始终没有离开脚蹬，但是重心迅速向上。后轮就抬起来了，初学要小心后轮抬起过高，翻过去，我当初练这个动作受了不少伤。
4、慢慢体会，当你找到感觉后，你会发现其实很简单的。
文章分享结束，特技山地车和特技山地车推荐的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
