一、汽车零整比是什么
1、【太平洋汽车网】汽车零整比指的是整车所有的装车配件的价格总和与整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。零整比作用是用来维护消费者的知情权，保护消费者合法权益时要做到让维修价格更透明，为保险和维修两个行业的定价提供一个比较科学的参考数值。
2、零整比指配件与整车销售价格的比值，50项易损配件零整比则是选取事故车维修过程中使用频率、赔付金额最高的50项配件价格之和与整车销售价格的比值。这两个系数可使消费者清楚地了解各品牌、各车型之间维修成本的差异。
3、不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大，尤其是在相同价格区内，各车型间相同部位，相同功能件的价格差异巨大，而配件价格的高低直接决定了维修成本的高低，即使新车价位相同。如果消费者购买了零整比系数较高的车型，就意味着后续使用过程可能需要支付相对较高的维修成本。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）
二、汽车零整比也有高低之分,零整比高好还是低好
1、关于汽车零整比，相信大家并不陌生。也正是因为这一原因，很多消费者对于汽车零整比并不是很清楚。其实，在正常情况下，零整比可以在一定程度上反映出汽车品牌的综合实力、配件价格以及维修服务能力。我们都知道，车的配件价格和品牌溢价挂钩。当一个车商能够把汽车成本控制好后，价格自然也就比较低了。
2、零整比，也叫零售价比、整车价格的比值。简单来说，就是某一品牌的一款车，整车批发价格比终端零售价格低的比值。零整比的高低直接关系到这款车的售价。目前市场上汽车零整比普遍在1:2~1:4之间。举个例子来说：一辆10万元售价的国产车，零整比为1:5。如果这辆车零整比在1:5左右徘徊的话，那就意味着它在整个市场的价格是最低的。反之则说明它在市场中存在比较高的溢价。
3、一般来说，车辆零部件零整比是用来反映车辆总体成本的一种指标，它的高低对车辆整体的价值起到了很大的作用。一般来说它对车的成本影响是非常大的。比如说：一个整车价格为80万左右的车，如果零整比为120%的话，那么整车价格就会在80万左右变动；反之则会降至80%以下。所以说要想判断一个车的零整比是否合理，我们首先就要看它零整比在多少。除此之外我们还可以根据品牌来确定车价，但通常情况下品牌溢价越高，因此我们可以根据车价来进行判断。
4、在上述的零整比计算中，我们可以发现，同一品牌的不同车型零整比标准也存在差异。比如一款售价30万的车，零整比高达20000,那么这种车肯定比售价40万的车要贵上不少。而另外一款售价30万的车型零整比为10000元，相比20万元车款高出了2万多元。此外再比如某车型零整比达到20000*20000=180000元后，被称为百万元车。而同样价格的10万以下级别的车型零整比最低只有100000-30000=20000元。不过总的来说，在汽车零整比计算标准上我们可以看到,20万以下级别车型零整比都比较高。
5、目前，我国大部分地区的零整比已经达到了5:1,这就说明汽车配件价格和维修服务能力是呈正相关的。同时考虑到后期的维护保养成本，这个数字基本在1:1左右。因此在选购汽车的时候，一定要注意选择品牌知名度高，售后服务体系完善而售后服务保障全面并且有售后服务保障的汽车品牌。此外，现在很多汽车品牌已经开始推行零整比销售以及保险政策。例如宝马汽车推行零整比销售政策，并且根据车型不同而有所不同。
三、什么是汽车整零比,整零比高说明了什么
这个要看它零部件进口比例占比。首先，肯定不是进口车，因为进口车是整车进口，所有成本（材料，人工，税等等等等）都是计算了关税的。
真正最高的应该是合资车，因为人工成本更低，中间除了材料以外的其他成本都不会再计算关税，所以整车成本被压缩了，但是进口的那些零部件跟进口车一样是计算关税的。所以就要看这个车的配件里面，有多少进口部件的占比了。占比越高，整零比越高
汽车是千百个汽车零件组成的，这些零件每一个单独拿出来会有一个单独的价格，这些销售价格累加起来，会的出一个总价，这个总价与一台车的比值叫零整比。
国内国外都有这个零整比，并不是只有国内有。这个零整比的比值偏高倒是国内的一大特色。主要原因是：
1、零件供应商只针对整车厂商，还没有完全开放市场供应，零件基本没有竞争。如果彻底放开，任何车型的零件供应商都会有5家以上，那时候零件价格肯定会下来；
2、车辆保有量越大，零整比越低，反之则正好相反，最明显的例子是桑塔纳，保有量大，零件非常便宜；
3、竞争加剧，新车价格下滑，而零件价格并没有响应下滑，甚至还会涨价。
零整比这个指标只是一种衡量标准，用拆车件再装一台车的情况基本不会出现，拆车件再修车也不可能，客户知道了会愿意么？所以说，这种情况是一种假设，大面积出现的可能性基本不存在。
零整比之所以会上升，很大程度是受人力、物流、仓储以及利润等方面的影响所致，其中人力成本这条最不可忽视。由于制造业的工作内容单一、时间长、辛苦强度大等特点，已很难再吸引到年轻人，同时又因为物价的上涨和生活成本增高，员工对薪酬的期望值也在增加。因为人工成本的提升，所以配件的售价自然会提高。
另外，由于车市不景气，4S店不仅新车销量增长率下降，在新车销售上的盈利能力也在逐年下滑甚至是亏损。在这种情况下，无论是主机厂还是4S店都寄希望于售后这一块来支撑整个4S店的运营。因此，4S店需要不断提高售后价格来保证他们的利润，当然最后埋单的还是消费者。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
