一、tsl是什么集装箱
1、tsl是德翔海运公司是货柜运输船公司之一,公司总部位于中国台湾,航线覆盖东南、东北亚远至中东、印度与澳洲等三十多个国家的航运公司。
2、集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
3、德翔海运–TSL 2001年7月6日正式创立，德翔海运创立时即已具备完整的经营团队，包含业务人员、运务人员及财务管理人员等，故能在短时间内，从一新创立之公司跃身为中国台湾第四大的集装箱船东。
4、德翔海运成立时适逢航运业2001年的景气低点，然而在德翔团队稳健而扁平式的组织管理及积极富有冲劲的员工努力下，仍能于市场低点继续维持获利能力。
5、另外，透过陈董事长的精致管理及人脉经营，德翔海运利用机会在市场成本低点时购入固定资产，包含船只、集装箱及不动产等，并不断利用舱位交换方式增加航线密度，而得以多样化的经营模式降低市场风险。凡此皆能使德翔海运在市场逆境中保持竞争优势，而持续稳健成长。
二、船公司名字咨询
SJS CO——具体中国没有介绍官网是http://www.sjsco.com/
TSL——德翔航运专业之货柜运输之海运公司，总公司位于香港。目前代理行包含东南、东北亚远至中东印度与东非，共有廿十六个国家。因着眼于海运市场之服务品质尚有提升之空间，且为提升海运服务品质尽一份心力，特此成立；本公司之经营理念为：优质的服务；秉持对内服务员工，提供同仁最佳工作环境，激励员工充份发挥才能；对外服务客户，协助客户货载安全迅速的运达，以获致客户最高满意度为目标，以达精致服务之经营理念。永恒的卓越承诺成为具备高度竞争力的公司，在管理层卓越专业的领导下，培训全体员工具备高度效率及效能；唯有卓越的组织，成就卓越的业绩表现，以达永续卓越之经营理念。无私的分享承诺回馈客户合理的市场运价，以合理的成本经营，回馈客户、股东及同仁，共同分享经营的成果，以达到合理分享的经营理念。
DAXINHUA——大新华航空是大新华航空有限公司的简称。2007年11月29日，海南航空集团在北京宣布，作为海南航空集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营。大新华航空主要经营国内枢纽机场飞往主要城市的国内干线，以及主要的国际航线。2007年11月30日，大新华航空首航航线执行北京-大连航班。海南航空来往北京至西雅图航线在2008年开办，由大新华航空的班机执飞。（现阶段由于787推迟交货，暂时由海南航空的330客机执行）
COSCO——China Ocean Shipping(Group) Company(COSCO)-中国远洋运输（集团）总公司的前身，cosco就是中国远洋运输（集团）总公司的企业缩写，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。http://baike.baidu.com/view/8309.htm
sinotrans——中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司（简称“中国外运长航”）控股的H股公司。它注入了集团在香港、广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，承继了集团公司50余年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉全球物流运输界的品牌，成为中国外运长航发展综合物流的旗舰。
CSCL——China Shipping Container Lines Co.,Ltd中海集装箱运输股份有限公司(中海集运)的简称中海集装箱运输股份有限公司是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化经营企业。是以中国为基地的全球增长最快的主要集装箱运输公司。主要从事国际及国内集装箱航海运输的营运及管理。经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等领域。中海集运在1997年于上海成立，班轮航线发展到目前已拥有内外贸干支线50余条，航线服务范围覆盖整个中国沿海、亚洲、欧洲、美洲、非洲、波斯湾等全球各主要贸易区域。以运载能力计，已位列全球第六，中国第一，是中国最主要的航运商之一，亦于中国港口的集装箱航运业占据主导地位。总体实力已位列全球班轮公司前六位。
SITC——简称:海丰国际船公司 SITC INTERNATIONAL HOLDINGS CO., LTD.
SSE——中国船舶工业股份有限公司
CCL——中通（CCL）前身为天津中通国际货运代理有限公司租船部，始建于1996年，主要业务范围包括：中、日、韩及东南亚航线的散杂货运输，国际货运代理，航次租船、定舱等。中通（CCL）目前自有船舶共计19条，以天津、大连两大港口为业务主营港口。其中天津港以日韩、香港和东南亚航线为主，大连港以南北内贸航线为主。
ONTO——安通船务（ONTO）总部设在日本横滨。安通船务（ONTO）目前运营以下7条中日间集装箱班轮航线：其中上海公司开设上海—门司/博多，上海到大坂/神户两条航线。安通船务（ONTO）在日韩，东南亚，欧洲，美国，中南美及加勒比海，中东，非洲航线都有着很强的优势，尤其在危险品及大件运输方面拥有相当专业服务。安通船务（ONTO）在中大连，青岛，天津，连云港及上海等主要港口设有分公司。
HASCO——上海海华轮船有限公司于1989年5月经交通部批准成立；2000年7月，上海港集装箱股份有限公司收购海华轮船公司88.5%的股份；2006年6月上港集箱对海华轮船公司增资扩股到100%股权；2006年9月，上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称“上港集团”）吸收合并式整体上市方案实施，自此海华成为上市公司全资控股企业。公司业务经营以集装箱班轮服务为主，同时投资企业的业务范围涵盖了船舶代理、货运代理、长江沿海内支线集装箱运输、集装箱租赁、船员劳务服务等方面，初步形成了海华航运经营的优势互补格局。公司自1989年成立以来，以准点的班期、合理的价格及优质的服务在国际航运市场中赢得了良好的声誉。近二十年的市场磨练和航线运作的成熟，海华由最初仅经营上海/香港航线，发展到目前建立了以上海为中心，辐射至日本、台湾、香港、越南、泰国等二十余个港口的集装箱班轮服务网络。
KLINE——日本川崎汽船株式会社是日本三大航运公司之一，是世界著名的航运公司，是世界著名远洋运输船公司---川崎汽船株式会社KLINE在中国的全资子公司.成立于1919年，拥有近400艘世界最先进的各种不同类型的船舶，航线遍及全球，在国际航运界有着重要影响。KLINE--川崎汽船株式会社自1919年成立至今已走过85年风雨岁月,将海洋和陆地无缝连接是她不懈的追求.今天的川崎汽船集团是一个全球性的物流公司同时侧重于海洋运输业务,它的海洋运输船队由三百三十七条世界最先进的各种不同类型的轮船组成,有集装箱船,散货船,汽车运输船,液化气船,原油罐装船和成品油罐装船,航线遍及全球,此外,川崎汽船还经营码头业和物流业.川崎汽船(中国)有限公司总部设在上海,负责管理遍及中国主要港口城市的十多个分公司和办事处.川崎中国业已成为KLINE全球服务网络的重要组成部分,为KLINE的中国地区客户提供全方位的服务和支持.
三、船公司开舱前提柜是否有费用
1、S/O上有注明开舱时间，以S/O上注明的开舱时间为准！通常是截关当天（含截关日）住前推7天为开舱时间;例18日开舱，24日截关
2、开舱前可提柜，但还柜需要开舱后还柜，否则有费用产生。
3、5天（提柜当日开始算，到还柜当日）
4、如S/O上有注明，以S/O上注明的开舱时间为准！通常是截关前7天（不包括截关当天）;例:25日截关，18日开舱
5、开舱前可提柜，但还柜需要开舱后还柜，否则有费用产生。
6、S/O上有注明开舱时间，以S/O上注明的开舱时间为准！通常是截关当天（含截关日）住前推7天为开舱时间;例18日开舱，24日截关
7、没有开舱可以打单，但不能提柜，如在开舱前提柜会有费用产生。
8、S/O上有注明开舱时间，以S/O上注明的开舱时间为准！通常是截关前7天（含截关当日），例：24日截关，18日开舱
9、开舱前可提柜，但还柜需要开舱后还柜，否则有费用产生。
10、免柜租期:3天（提柜当日开始算，到还柜当日）
11、截关前7天（含截关当日）例24日截关，18日开舱。
12、开舱前可提柜，但还柜需要开舱后还柜，否则有费用产生。
13、3天（提柜当日开始算，到还柜当日）
14、要开舱后才能提柜和打单，如没有开舱提柜会有费用产生，除非客户有申请。
15、普通柜是截关（含截关当日）前7天开舱，冻柜是截关（含截关当日）前4天开舱。
16、要开舱后才能提柜和打单，如没有开舱提柜会有费用产生，除非客户有申请。
17、3天（提柜当日开始算，到还柜当日）
18、S/O上有注明，以S/O注明的开舱时间为准。一般为截关前（含截关当日）5天，也有部份是在截关前6天的，所以按截关时间往前推的只能做为一个参考。
19、开舱前可提柜，但还柜需要开舱后还柜，否则有费用产生。
20、7天（提柜当日开始算，到还柜当日）
21、S/O上有注明，以S/O上注明的开舱时间为准。
22、要开舱后才能提柜，否则会有费用产生。
23、一般为截关前6天（包含截关当日）
24、开舱前可提柜，但还柜需要开舱后还柜，否则有费用产生。
25、船公司是针对不同的客户来区分的;一般为开舱到截关前就属于免柜租。
26、S/O上有注明，以S/O上注明的开舱时间为准。一般为船到日前七天
27、要开舱后才能提柜和打单，如没有开舱提柜会有费用产生，除非客户有申请。
28、截关时间减6天，例：截关时间为27日，开舱时间即为21日
29、要开舱后才能提柜和打单，如没有开舱提柜会有费用产生。除非客户有申请
30、截关前7天（含截关当日）例24日截关，18日开舱
31、要开舱后才能提柜，否则会有费用产生
32、S/O上有注明收货期从什么时候到什么时候，前面的一个日期就是开舱期。一般是截关前7天（含截关当日）;
33、开舱前可提柜，但还柜需要开舱后还柜，否则有费用产生。
34、7天（提柜当日开始算，到还柜当日）
35、S/O上有注明开舱时间，以S/O注明的开舱时间为准
36、需在开舱后还重柜，否则会有费用产生。
37、S/O上有注明开舱时间，以S/O注明的开舱时间为准，一般为截关前6天。
38、要开舱后才能提柜和打单，如没有开舱提柜会有费用产生，除非客户有申请。
39、S/O上有注明开舱时间，一般是截关当天开始算（含截关日）往前推6天为开舱时间。例：22日截关，17日开舱。
40、S/O上有注明开舱时间，一般是截关当天开始算（含截关日）往前推6天为开舱时间。例：26日截关，21日开舱。
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