一、宝马X5质量怎么样
1、10年车龄的X5，各方面状态肯定不是很好了。二手车由于使用习惯的差别，油耗差的也很多，但是综合油耗保证在17个以上。
2、日常保养费用应该是正常的，但是你10年的车，是不是真的只跑了10万公里，这个很难讲了，一旦有点什么大毛病，X5啊，得钱花了。
3、保费高。再老也是宝马，但是你可以只选个交强险啊，不过开的时候要小心了。
4、修车费用要看车况，如果入手的时候看走眼，买个大毛病回来，花钱修都闹心，到时候不是钱的问题，是心情。
5、另外早起宝马是分中规、美规的。美规车好像维修各方面也费劲。我估计你这车最少也得小30万才能拿下来吧，谨慎点吧，钱不少，车可不一定好。
二、12年美规宝马x5怎么样
1、驾驶体验和性能：宝马X5有出色的驾驶性能，操控稳定、动力强劲，采用了先进的底盘和悬挂系统，使得驾驶体验更加舒适和激动人心。
2、宽敞和豪华：作为一款SUV车型，宝马X5的内部空间宽敞，并配备了豪华的装饰和舒适的座椅，乘客有多的腿部空间和好的乘坐体验。
三、11年美规x5质量怎么样
市场上有售的宝马X5不论美规还是中规，搭载的都是型号为N55B30的3.0L单涡轮双涡管的直六引擎，306马力，400牛米，全时四驱，匹配ZF的八速手自一体的变速箱，都是在美国北卡罗纳州斯巴达堡制造工厂生产。一模一样的引擎，一样的压缩比，一样的变速箱，一样的四驱系统，一样的底盘，同一条生产线，同样的组装工人，只不过美规车应北美的车辆安全法规和使用习惯，前翼子板两侧的反光板均为黄色，仪表多了一圈英里表，所以动力，舒适，操控，外观，空间，质量，养护费是基本一致的。现在的宝马和奔驰都是全球联保（但是你要有齐全的手续以及美规车落户以后要到4S去做新车PDI，有的4S刁难，可能要出1000到3000不等的入网费用，原则上是不用的，你要是脾气大的话可以向宝马中国投诉）。其他的区别主要在于价格和配置，下面我来讲讲各自的优势和消费者购车时的误区。首先，宝马4S店销售的X5均为中规，售价分别为领先型89.6万元和豪华型100.5万，这两个车相差10万主要的差别在于豪华型的轮圈要大一号为19寸，有多碟DVD，后排DVD，抬头显示（平视显示系统）和可自动衡重且软硬可调的可变空气悬挂（但是没有带升降功能）。其次，由于美规车没有豪华型，领先型等等的说法，所有配置均可由客户自行选装，有点类似于卡宴，所以市场上销售的美规X5配置多种多样，现在市场上销售的宝马X5的主要选装配置如下：19寸和20寸的铝合金轮圈，脚踏板，行李架，三维和五维的摄像头，全景天窗，10.2寸中控屏，四区空调，真皮座椅，方向盘加热，运动型方向盘（方向助力更大，方向更轻）备胎，抬头显示，20方向可调的多功能座椅，后排DVD，高级音响（多几个喇叭），无钥匙进入及启动系统等。也有奸商用60不到的成本的车子加装脚踏，行李架和20寸轮圈275、315的轮胎（原为18寸）卖到75到80万。如果原厂是18寸轮圈的车子，一般没有智能卡和四区空调，原厂是19寸轮圈的一般没有后排娱乐系统，原厂是20寸轮圈的一定有无钥匙操作系统。误区：由于在美规车面前，中规车在价格和配置上根本没有半点优势，而且又抢占了中规车很大一部分市场份额，所以4S的销售都会说美规车没有质保，对油品要求高，质量不好。实际上有正规手续即可以正常落户的宝马车都是全球联保的，说没有质保完全是胡扯；同样的发动机同样的动力参数同样的压缩比，对油品的要求其实也是一样的，宝马车销往全世界100多个国家，宝马公司只是在一些比较气候比价极端的地区对车辆进行耐用度和性能测试，并没有到每一个国家进行测试，所以发动机针对不同国家的油品进行调教也纯粹是胡扯！但中国的油品确实不好，所以在使用过程中还是建议添加正规的汽油添加剂；说到质量，宝马的X5、X6都出自同一工厂同一生产线，质量肯定是一样的，若是不一样，肯定也是美规车要好，美国的商品质量要求绝对要比中国人高，就拿小日本的车来说，一流技术的自己用，二流归欧美，三流卖给亚非拉。
关于本次美规宝马x5怎么样和美规的宝马x5的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
