一、本田冠道带天窗吗
【太平洋汽车网】带天窗。本田冠道定位中型SUV，定位5门5座SUV，在热门对比车系口碑排行中以4.53分位列第2。新车车长4816mm，轴距2820mm，油箱容积57升，行李厢容积510升，使用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，目前提供1.5T和2.0T两种动力模式，暂无混动车型。
以2020款240TURBO两驱舒享版为例，采用前置前驱CVT无级变速箱，搭载1.5升涡轮增压193马力发动机，峰值扭矩243牛·米，售价23.98万元。在口碑频道看到，28名车主登记的平均油耗是9.5L/100km。
本田冠道是采用现在流行的轿跑SUV风格，其动力性和空间是其最大的优势。除了370TURBO两驱精英版没有配备全景天窗以外，其余车型都配备有全景天窗。
外观配置方面，冠道1.5T车型将全系标配前大灯延时熄灭、LED组合式尾灯、外后视镜电动折叠等功能，中低配三款车型配备透镜投射式前大灯，最高配尊享版则配备全LED前大灯，同时具备主动转向照明功能。而其中LED日间行车灯、前雾灯这两个配置仅出现在高配两款车型上。冠道240TURBO的车身尺寸长、宽、高依旧为4816×；1942×1669mm，轴距也同样为2820mm。尾灯依旧采用“C”字的造型设计，夜间辨识度很高，光源方面也没有发生变化。内饰设计乃至做工用料都保持了370TURBO车型的整体水平，最明显的变化就在于，挡把造型由原来的阶梯按键式换挡变为现在的传统机械式换挡方式，丧失了原有的科技感。仪表盘样式与显示方式与现款保持一致。内饰依旧采用黑色仿皮缝线并搭配仿桃木纹饰板的装饰。空间表现方面，保持了本田车内成员空间最大化的造车理念，冠道的车内空间，完全可以用“biggerthanbigger”来形容。冠道后备厢的标准容积为510L，放倒后的最大容积并没有一个准确的官方数据，但目测放一个单开门冰箱好像是轻而易举的。冠道240TURBO搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了142kW（193Ps）/5600rpm，峰值扭矩为243Nm/2000-5000rpm。与之匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱，挡把造型也由370TURBO的阶梯按键式换挡变为现在的传统机械式换挡方式。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
二、2020款冠道四驱尊享版自带导航吗
2020款冠道四驱尊享版自带导航。冠道2020款车型共有9款，含有1.5T、2.0T共2种排量，有手自一体、无级变速共2种变速箱选择，发动机最大功率：200.0kW，最大马力：272PS，最大扭矩：370.0N·m，车身长宽高：4858×1942×1675mm。
240TURBO两驱精英版标配了245/55 R19轮胎、前排侧气囊、定速巡航、可变转向比、远程启动、换挡拨片、皮织物混搭座椅、前排座椅电动调节、手机互联、语音识别控制、6喇叭扬声器、卤素大灯、大灯延时关闭、全车多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠等。两驱精英版的舒适性配置表现尚可，但其它方面就比较寒酸了，不仅采用全卤素大灯，像比较常规的倒车雷达和影像都没有配备，所以该车型更多起到拉低车系售价作用。
240TURBO两驱舒享版相比两驱精英版贵了近2万元，但也只增加了陡坡缓降、真皮方向盘、真皮座椅、7喇叭扬声器等，整体性价比不高。
240TURBO两驱智享版在两驱舒享版的基础上增加了前后排侧气帘、后驻车雷达、倒车影像、盲区影像、可开启全景天窗、主动降噪、前排手机无线充电、副驾驶在座椅高低调节、前排座椅加热、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、后视镜加热等，售价贵了1.6万元，但对整体的舒适性和安全性配置都有较大提升，是1.5T车型中最值得购买的一款。
240TURBO两驱尊享版增加了Honda SENSING高科技安全系统、电动后备厢、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜等，这些配置大多并非必需品，所以考虑到性价比的话，显然智享版更划算一些。
370TURBO两驱豪华版标配了轮胎规格245/55 R1
9、前后排侧气帘、倒车影像、盲区影像、悬架软硬调节、可变转向比、可开启全景天窗、电动后备厢、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、主动降噪、真皮座椅、前排座椅电动调节/加热、手机互联、7喇叭扬声器、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、全车多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠/加热、自动防炫目内后视镜等，整体配置水平一般，最重要的是没有四驱系统，所以不如加13000元购买四驱尊享版/双色，除了适时四驱系统，还增加了后驻车雷达、感应后备厢、车顶行李架、车载导航、车联网、12喇叭扬声器、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降等，车价也刚好控制在30万元内。
（图/文/摄：问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V理想ONE小鹏汽车P7@2019
三、广汽本田冠道配置分析,推荐两驱智享版/四驱尊享版
?广汽本田冠道自2016年上市以来，便以“大五座”标签成功吸引了市场关注，在当时七座SUV大行其道的环境下，冠道的出现算是一股清流。今年3月底，上市三年有余的冠道迎来中期改款，新车通过设计、配置的调整使产品力得到大幅提升，既然如此，我们今天就来看看新款冠哪款车型最值得购入。
如果不想看太多文字，我们也划出了重点：
2、内饰升级HondaCONNECT2.0多媒体系统，座椅设计优化
与老款车型相比，新款冠道外观进行简单升级，如中央格栅由原来的网状变为横条状，并且加入了钢琴烤漆，车尾排气也由双边单出变为双边双出，加上溜背造型，更加贴近了轿跑SUV理念。另外，新款冠道提供六种纯色以及酷黑/威尼斯蓝和酷黑/星月白两种双色车身，个人认为黑/星月白视觉效果最好。
新冠道内饰延续了老款的设计，但升级HondaCONNECT2.0多媒体系统，不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等，8英寸中控屏角度可调，全新的UI界面更加清爽流畅。另外，新车座椅细节增加运动几何图形穿孔、缝线等处理，来强调出豪华感。
新款冠道搭载1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）两种动力，前者最大功率193马力，匹配CVT变速箱，后者最大功率272马力，匹配9速自动变速箱，均满足国六排放标准。240TURBO车型均为两驱版本，而370TURBO车型除入门的豪华版外，其余三款车型均搭载适时四驱系统。
目前在售的2020款冠道共9款车型，其中包括两款双色车型，具体如下：
基础配置：轮胎规格245/55R19、前排侧气囊、胎压报警、定速巡航、自动驻车、可变转向比、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、塑料多功能方向盘、换挡拨片、皮织物混搭座椅、前排座椅电动调节、8英寸中控屏、手机互联、语音识别控制、6喇叭扬声器、卤素大灯、大灯延时关闭、前排车窗一键升降、全车多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠、自动分区空调等。
增加配置：陡坡缓降、真皮方向盘、真皮座椅、7喇叭扬声器等。
增加配置：前后排侧气帘、后驻车雷达、倒车影像、盲区影像、可开启全景天窗、主动降噪、前排手机无线充电、副驾驶在座椅高低调节、前排座椅加热、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、后视镜加热等。
增加配置：车道偏离预警、车道保持、主动刹车、交通标识识别、全速自适应巡航、电动后备厢、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜等。
基础配置：轮胎规格245/55R19、前后排侧气帘、胎压报警、倒车影像、盲区影像、雪地模式、悬架软硬调节、可变转向比、可开启全景天窗、电动后备厢、前排无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、主动降噪、真皮座椅、前排座椅电动调节/加热、8英寸中控屏、手机互联、7喇叭扬声器、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、前排车窗一键升降、全车多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠/加热、自动防炫目内后视镜、自动分区空调等。
增加配置：适时四驱、后驻车雷达、感应后备厢、车顶行李架、车载导航、车联网、12喇叭扬声器、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降等。
增加配置：车道偏离预警、车道保持、主动刹车、交通标识识别、前驻车雷达、全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、HUD抬头显示、主驾驶腰部支撑、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、后排老板键、后排座椅加热、后排多内体控制、自适应远近光、后视镜记忆/倒车下翻、后排电动遮阳帘、感应雨刷、车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器等。
家庭用车，配置先行，1.5T车型方面，入门两驱精英版虽然舒适性配置表现尚可，但其它方面就比较寒酸了，除了全卤素大灯，在安全配置像比较常规的倒车雷达和影像都没有配备，所以该车型更多起到拉低车系售价作用。两驱舒享版相比精英版贵了近2万元，配置只进行小幅升级，还是不能满足家用需求。相比之下，两驱智享版给消费者带来了惊喜，1.6万元可以买到可开启式全景天窗、主动降噪、前排座椅加热以及前后排侧气帘等，另外，LED自动大灯、外后视镜电加热、倒车雷达以及倒车影像也都非常实用，并且价格也不算高，整体性价比突出。两驱尊享版相比推荐车型贵了1万元，主要是增加了HondaSENSING主动安全套装以及电动后尾门，如果是新手的话，强烈建议购买此款车型。
而对于打算购买2.0T车型的消费者，四驱尊享版更值得购买，其相比两驱豪华版贵出1.3万元，不仅多出四驱系统，配置上还多出后驻车雷达、感应后备厢、车顶行李架、前排手机无线充电功能、车联网、12喇叭、单色车内氛围灯等，还是非常划算的，车价也能刚好控制在30万元以内。顶配车型贵了3.7万元，多出来的配置对于不少消费者来讲并非刚需，所以注重性价比的朋友选择中配就够了。当然，如果预算充裕且想追求极致体验，多花3.7万元上顶配也是个不错的选择。
值得注意的是，新款冠道的双色车身没有作为选装配置，而是增加了一个单独的车型，价格比普通版贵了3000元，贵不贵自己品。
作为中期改款车型，新款冠道通过更年轻的设计和更丰富的配置来提升自身竞争力，该车在2019年全年销量71552辆，而2020年在面临全新汉兰达以及雪佛兰开拓者等车型的竞争压力下，新款冠道能有何种表现，还让我们拭目以待。
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