一、2013款途观怎么样
德系车，德系稳重厚实无话可说，加上品牌效应大众确实做的很不错；
外观小但是车内空间大翘个腿毫无压力太舒坦了；
大灯随到而且在和对车相遇时会降低对来车的照射安全性考虑的非常充分；
AUTOHOLD功能很实在，从前开车都是停车N档拉手刹麻烦之余很伤车，现在对于10-30秒的红灯直接踩停后就能放松脚了，非常人性化
【空间】途观的空间这点是毫无争议的20-30之间的5座紧凑SUV有哪一部的空间能和途观相比可能CRV会好点但是还要考虑车系的问题而且后排座位还能进行前后调整跟后排空间和后备箱都留了很多机动性非常灵活
【动力】我买的是2.0T旗舰版2.0排量在城市间走走停停是绝对的够用了6速手自一体的波箱动力输出非常直接挂着S挡位20-30公里之间根本不用换挡也省油非常好
而当涡轮介入后推背的感觉就来了在高速上你想走就能走的感觉实在很棒
【操控】方向很轻但是随着车速上升方向越发沉稳而打方向打到尽头没有卡死的感觉这一点做的很好而且指向性准确加上扎实的底盘赞一个
【油耗】说实在的油耗不低不过可以接受个人的能力承受范围之内城市里11-13个油高速个人最好可以去到9个油(上传的是新购车可开途观不是一天两天的事了还是算知根知底的)
【舒适性】作为SUV那避震肯定要做的相对轿车来的更硬一些过减速带和坑坑洼洼的地带时颠簸还是会有而车内的舒适程度那肯定是好的用料材质很好包裹不错
开车时是一种享受而有着超大全景天窗的它坐在后排一点也不感觉压抑抬头就是蓝天舒适不舒适要买的车主幻想加感受下吧
【外观】13款的尾灯改的很好不像12矿款的这么圆使本来就圆润的大PP稍微了点美感不光光一味的圆润18寸的大轮毂只有旗舰版才有也算独特的一角了吧
【内饰】一贯的德系风格中规中矩做工很好精细对比过CRVRAV4森林人翼虎能看只有途观和森林人的其他的真心一般般不是开玩笑也不是黑其他车型仪表非常的好看
多功能方向盘很好用行车电脑各项数据也全而且中控的卡槽是我最喜欢的地方
6个卡口有横有竖很贴心的设计后排增添了220V的插口加上大空间很多时候的是一边玩手提一边插着电然后配合丹拿音响简直就是小的家庭影院感觉实在很棒
【性价比】途观的性价比那真是因人而异了每个人喜欢车子的理由都不同而途观一直是比其他紧凑SUV要贵上那么一点有得人觉得很值得有的人觉得很坑就我个人而言出贵的那一部钱性价比还是很高的毕竟质量放在那
二、13年款的途观毛病多吗
1、费油，还必须加97#（1.8t理论上可以93#）市区基本是13-14L/百公里，郊区或高速一般9L左右，最省的一次是7.7L。所以提醒经常在市区开的，请考虑清楚。另外，想要动力就不要在乎这点油钱了。
2、噪音大、起步一般，油门有点滞后，起步或油门踩多一点，声音的确有点大。但是个人也比较喜欢这个声音。一般的轿车都可以拼一拼。
3、车门不能锁住，不管那扇门都可以1次性打开，对于后排乘坐的小孩，会带来隐患。后门更加差，要用力才能关住。（简配带来的效果）
4、转弯半径大，由于国产轴距进行了加长，转向半径非常大，特别是想掉头的时候，很是不方便。
5、遮阳帘太薄，由于是全景天窗，加上遮阳帘太薄，现在夏天太阳直射太厉害，车内温度太高。（还好空调效果还可以，只能费点油了。）
6、后备箱偏小。空间都留给了后排座。
7、油门踏板和刹车踏板之间的距离太近，有时候想要踩刹车的时候有点勾住。带来一点隐患。
三、2013款大众途观的定速巡航如何开启
1、将开关拨到位置“ON”开启定速巡航
2、将开关拨到位置“OFF”关闭定速巡航
3、※注意：请在确保行车安全的前提下使用，一般在高速、地广人稀或路网发达的郊区公路使用此功能
4、按动“SET/-”以当前速度进入巡航，可以放开踩油门的脚
5、进入巡航后，按住“RES/+”和“SET/-”键可加减巡航车速
6、※注意：进入巡航状态后，仪表盘显示屏显示巡航速度，仪表盘右部出现绿色定速巡航指示灯
7、踩刹车/油门踏板或开关拨至”CANCEL”键可暂时取消巡航，按压“RES/+”键可恢复
8、※注意：在车流密集的路段、坡道、多弯道路段或湿滑路面上（例如，冰雪潮湿或砂石路面）行驶时切勿使用定速巡航系统
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