一、黄龙600换了排气警察会不会查如果查有什么处罚
1、一般是不会管的，只要手续齐全，交警是不会管的。
2、黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。
二、钱江QJ600四缸跑车 确定摩博会亮相 外观其实还能再改改
1、从贝纳利黄龙600在国内刚上市的时候，关于黄龙600跑车版的呼声就没断过，作为国产唯一四缸街车黄龙600上市多年也没敢轻易推出跑车，因为龙六本身就具有很多争议，各种烂梗更是不断。直到去年钱江推出子品牌QJMOTOR，才正式将四缸跑车的计划提上日程。
2、最初亮相的时候（文章首图），这款QJ的四缸跑车被广大网友吐槽“太丑”，车头太高、颜色太LOW、头重脚轻等等。过了一些时日红色版本的亮相，很多人又开始路转粉，果然跑车还是要搭配红色才够有劲。这一下是好看很多，那么又有人不乐意了，跳出来说很像杜卡迪，因为是红色就像杜卡迪了？这个锅确实有点过分了。
3、明眼人都看的出来这不是一款纯粹的跑车，这种类型更应该叫做街跑，用街车的底子加上跑车的大整流罩外观，然后做一些小幅度的改动，就变成了这个样子。QJ600跑车的定位就像是本田的CBR650R一样，与同平台的街车版本十分接近。看到这里又有很多人又开始吐槽说QJ600是换壳车，那么问题来了，本田CBR650R好像没人说它是换壳车，中外双标这种观念有些根深蒂固啊。
4、其实QJ600的跑车外观上确实也有些槽点，笔者觉得QJ600的手把有些偏高，拍摄的角度也导致看起来车头也比较高大。其实从侧面看还好，只是没有那些纯正仿赛的手把那么低，可能厂家也考虑了一定的舒适性问题。另外，去掉后挡泥板之后看起来好看不少（下图），还有就是排气管的设计过于丑陋，这种直接使用街车的排气管确实可以节约成本，但是会让外观很不协调，甚至还不如直接使用龙六巡航版的排气来的好看。下面两张图都是笔者简单PS过的。
5、最后就是，侧包围的面积太小，导致车架和发动机基本都裸露在外，很少有跑车会露这么多，这种设计让外观和整体性差了不少，跑车的运动感和美感也被破坏的七七八八。厂家这么做的原因可能是担心发动机的散热问题，露在外面的散热效果肯定比捂着强，只是牺牲了美感。
6、厂家可能有他们自己的考虑，以上这些都只是个人观点而已，后期车友也可以通过改装达到自己想要的目的，毕竟这台车的改装潜力还是不小的（参考龙六）。作为国产首款四缸跑车，QJMOTOR只是在初步尝试，后面也可能会根据市场反馈慢慢完善，而且实车的效果应该要比图片（上图是官图）看起要好，因此几天之后的摩博会见分晓，说不定你会对它路转粉呢！
7、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、黄龙600改车头可以备案吗
1、更换车头必须经申请批准。中国对改装车的管控极其严格。未经备案随意改装车辆是违法的。如果被交警发现，会被罚款。
黄龙600是钱江摩托车借助贝纳利成熟技术收购意大利贝纳利摩托车后生产的国产车型。属于重型机车范畴，排量600cc。采用直列四缸设计，水冷。
从设计类型来看，属于典型的意大利有轨电车车型。与传统的日本有轨电车车型相比，其坐姿设计更强，乘坐坐姿介于跑车和有轨电车之间。黄龙600，型号BJ600GS，保留了以往贝纳利汽车特立独行的风格。仅从车辆规格来看，黄龙600就交出了辉煌的成绩单——倒前叉、径向卡钳、高刚性车架和粗壮的后摇臂。
即使在日本600级街车面前，这套装备也丝毫不逊色。受意大利设计风格的影响，本应循规蹈矩呈现的NK车型，在意大利浪漫多愁善感的民族性影响下，被赋予了夸张的肌肉线条，呈现出与传统不同的外观。
2、黄龙600是钱江摩托车借助贝纳利成熟技术收购意大利贝纳利摩托车后生产的国产车型。属于重型机车范畴，排量600cc。采用直列四缸设计，水冷。
从设计类型来看，属于典型的意大利有轨电车车型。与传统的日本有轨电车车型相比，其坐姿设计更强，乘坐坐姿介于跑车和有轨电车之间。黄龙600，型号BJ600GS，保留了以往贝纳利汽车特立独行的风格。仅从车辆规格来看，黄龙600就交出了辉煌的成绩单——倒前叉、径向卡钳、高刚性车架和粗壮的后摇臂。
即使在日本600级街车面前，这套装备也丝毫不逊色。受意大利设计风格的影响，本应循规蹈矩呈现的NK车型，在意大利浪漫多愁善感的民族性影响下，被赋予了夸张的肌肉线条，呈现出与传统不同的外观。
3、从设计类型来看，属于典型的意大利有轨电车车型。与传统的日本有轨电车车型相比，其坐姿设计更强，乘坐坐姿介于跑车和有轨电车之间。黄龙600，型号BJ600GS，保留了以往贝纳利汽车特立独行的风格。仅从车辆规格来看，黄龙600就交出了辉煌的成绩单——倒前叉、径向卡钳、高刚性车架和粗壮的后摇臂。
即使在日本600级街车面前，这套装备也丝毫不逊色。受意大利设计风格的影响，本应循规蹈矩呈现的NK车型，在意大利浪漫多愁善感的民族性影响下，被赋予了夸张的肌肉线条，呈现出与传统不同的外观。
4、即使在日本600级街车面前，这套装备也丝毫不逊色。受意大利设计风格的影响，本应循规蹈矩呈现的NK车型，在意大利浪漫多愁善感的民族性影响下，被赋予了夸张的肌肉线条，呈现出与传统不同的外观。
OK，关于钱江黄龙600改装和钱江黄龙600报价的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
