一、按揭贷款购买起亚K5首付需要多少
车贷款首付至少是30%起，具体的还要看贷款的银行要求，不同的银行要求不同。
风悦达起亚与3月10日正式推出了全新一代中级轿车K5，售价15.98-24.98万元，其中包括2个排量共计7款车型。
一、贷款购车最低首付不足7万元贷款购车不仅可以提前享受有车的乐趣，而且也可以合理周转现有资金。目前由于东风悦达起亚暂时没有自己的金融机构，贷款购车只能通过银行系统。
以厂家指导价15.98万元的K5 2.0L手动GL车型来计算，您最高可以享受到70%、3年的按揭(公务员、教师可达5年)，这样的话购买该车的首付加上相应的购置税、保险等费用总计大致在6.9万元左右。
同样以售价15.98万元的K5 2.0L手动GL车型计算为例，三年期贷款的月供为3554元，利息总额为1.6万元左右。而五年期贷款的月供为2339元，较三年期月供少了近1215元，但五年期总利息却高达2.9万元左右，高出三年期1.3万元。如果在此按揭期间国家银行机构调息，那么最终利息总额还将有所增加。
二、全款购车低配车型只需18万元全款购买东风悦达起亚K5更加适合具备足够购车预算的消费者。在购车时您除了需要支付车价以外，还有几大项目时必须要支付的。
例如上面表格中所列举的，车辆购置税、交通强制保险、车船使用税都是有固定额度的。而需要您注意的就是根据自己对车辆的使用情况，您可以选择不同种类的商业险作为辅助，例如选择全险、3项主险、4项主险等。
东风悦达起亚K5 2.0L手动GL厂家售价15.98万元，全款购买需18万元左右。
三、新车主如何提车8大要点要牢记许多新车主在购车是最头疼的问题，可能就是提车时究竟怎样挑车了。
在这里记者也为您列举了一些常用的注意事项：
外观部分的检查，包括漆面、车身各个部位的平整度、光洁度。
.检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。车窗开合应轻便灵活、天窗更应闭合严密。
内饰部件的检查，各个控制开关的工作情况是否正常、车内灯光是否可以正常开闭、车内各个部件的工作状况是否正常。
发动机情况，抽出机油尺看看机油是否清洁透亮，机油量应处于高、低两刻度之间。
检查冷却液、制动液、助力液面是否处于正常刻度。
起动发动机时应顺利，点火一次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。
改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。
回到车内打开空调让压缩机工作，看此时发动机是否异常抖动，冷风应在短时间内从出风口吹出。
一般是在百分之三十到五十之间你可以自己选择
在悲观的人眼里，原来可能的事也能变成不可能；在乐观的人眼里，原来不可能的事也能变成可能。
二、起亚k5首付多少提车
文/马晓津
9月7日，现代K5凯酷正式上市，售价区间为16.18-20.58万元。这个价格区间和提前上市的大四同学现代索纳塔完全一致。两款设计新颖的韩系中型车注定要有一场正面的较量，但持币观望的消费者该如何选择？
黑暗骑士和大鲶鱼？外观都挺个性
索纳塔和K5在“刁丝三宝”排名前两位的时候，其实是这两款车型靠颜值成功的开始。依稀记得巴索，流体雕塑，K5，平面双色轮圈，堪称当年中级车的绝代华丽。我记得过去的岁月，但近年来，风景不再相同。好在两款新车的设计风格似乎又找到了当年的感觉。
第十代索纳塔终于再次释放了自己。巨大的前格栅具有奇怪的形状，扁平的前灯甚至延伸出两条LED灯条到引擎盖。据说最新的现代家族式设计都是苍白的，大鲶鱼真的总结的很到位。除了一些平淡的表现手法，索纳塔在视觉运动创作上还是比较全面的。前围上的各种开口和风道，真的意味着一些性能车。
起亚K5有了一个新的中文名字，凯酷。乍一看真的很酷，狭长的扁平大灯，与前翼子板交界处的灯带转角，轰鸣的前格栅。如果用人类的表情来形容，更像是一个紧皱双眉的黑暗骑士。
此外，索纳塔和K5都标配了全LED大灯，有利于低配车型的视觉一致性。
索纳塔的车身尺寸为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，侧面造型非常舒展。C柱慢慢滑下，与行李箱盖连接，有轿跑的味道，这也是时下流行的处理方式。贯穿式尾灯也很受欢迎，但索纳塔的贯穿式尾灯更加自然，灯组和行李箱盖的线条相得益彰。
K5凯酷的车身长度和轴距比索纳塔略大，尺寸分别为4980/1860/1445mm，轴距为2,900mm。与侧面的索纳塔相比，更加硬朗，侧窗上方的镀铬装饰条一直延伸到后挡风玻璃底部，寓意向前辈致敬。车尾部分也更加运动。四个排气口和扩散器式的包围处理，以及后轮拱后两个仿风罩的设计，也为车尾增加了一些动感。
内饰均为双联屏，但细节处理有点意思
索纳塔除最低配车型外，提供双12.3寸液晶屏，中控台的细节和层次感都相当不错。换挡机构采用按键式电子挡位，整体风格稳重时尚。
K5方面也有双屏设计，但只有顶配车型标配12.3英寸液晶显示屏。K5的中控区域线条没有索纳塔的柔和自然，但是覆盖了更柔软的材质，手感更好。同时空的控制区域独立于屏幕下方，实际操作体验会更加流畅。换挡机构采用旋钮式电子齿轮。
可以看出，虽然两款车在内饰上有很大的相似之处，但似乎都在尽力避免完全嵌套，希望用一些不同的细节让车型更有个性。
1.5T 2.0T，完全相同的动力总成
虽然索纳塔和K5在设计上同门，但他们仍然尽力区分，但他们的动力系统是完全一样的。两款车均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。同时，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式也是如出一辙。
指导价相同，但实际落地价格却能差出一万多
索纳塔和K5凯酷的指导价均为16.18-20.58万元。索纳塔有五款，K5有四款。不过，虽然指导价相同，但K5在经销商处的实际价格包含了购置税、上牌费和保险费，K5的实际落地价格会比索纳塔低1-2万元。
在低配车型上，K5比索纳塔多了侧气帘和定速巡航，索纳塔多了车道偏离预警、车道保持、主动制动、疲劳驾驶预警、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、自适应远近光等配置。顶配车型上，索纳塔的轮圈更大，安全气囊更多，座椅加热通风，方向盘加热，氛围灯等配置。总体而言，索纳塔配置相对略高于K5，但各有取舍。
索纳塔和K5的同门之争确实有些纠结，性格不明显，很少有差异化处理。指导价一模一样，但消费者银行卡里实际显示的相差一万多元。所以如果对车的设计没有偏好，或者对一些配置有要求的话，便宜一点的K5凯酷还是挺香的。
百万购车补贴
9月7日，现代K5凯酷正式上市，售价区间为16.18-20.58万元。这个价格区间和提前上市的大四同学现代索纳塔完全一致。两款设计新颖的韩系中型车注定要有一场正面的较量，但持币观望的消费者该如何选择？
黑暗骑士和大鲶鱼？外观都挺个性
索纳塔和K5在“刁丝三宝”排名前两位的时候，其实是这两款车型靠颜值成功的开始。依稀记得巴索，流体雕塑，K5，平面双色轮圈，堪称当年中级车的绝代华丽。我记得过去的岁月，但近年来，风景不再相同。好在两款新车的设计风格似乎又找到了当年的感觉。
第十代索纳塔终于再次释放了自己。巨大的前格栅具有奇怪的形状，扁平的前灯甚至延伸出两条LED灯条到引擎盖。据说最新的现代家族式设计都是苍白的，大鲶鱼真的总结的很到位。除了一些平淡的表现手法，索纳塔在视觉运动创作上还是比较全面的。前围上的各种开口和风道，真的意味着一些性能车。
起亚K5有了一个新的中文名字，凯酷。乍一看真的很酷，狭长的扁平大灯，与前翼子板交界处的灯带转角，轰鸣的前格栅。如果用人类的表情来形容，更像是一个紧皱双眉的黑暗骑士。
此外，索纳塔和K5都标配了全LED大灯，有利于低配车型的视觉一致性。
索纳塔的车身尺寸为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，侧面造型非常舒展。C柱慢慢滑下，与行李箱盖连接，有轿跑的味道，这也是时下流行的处理方式。贯穿式尾灯也很受欢迎，但索纳塔的贯穿式尾灯更加自然，灯组和行李箱盖的线条相得益彰。
K5凯酷的车身长度和轴距比索纳塔略大，尺寸分别为4980/1860/1445mm，轴距为2,900mm。与侧面的索纳塔相比，更加硬朗，侧窗上方的镀铬装饰条一直延伸到后挡风玻璃底部，寓意向前辈致敬。车尾部分也更加运动。四个排气口和扩散器式的包围处理，以及后轮拱后两个仿风罩的设计，也为车尾增加了一些动感。
内饰均为双联屏，但细节处理有点意思
索纳塔除最低配车型外，提供双12.3寸液晶屏，中控台的细节和层次感都相当不错。换挡机构采用按键式电子挡位，整体风格稳重时尚。
K5方面也有双屏设计，但只有顶配车型标配12.3英寸液晶显示屏。K5的中控区域线条没有索纳塔的柔和自然，但是覆盖了更柔软的材质，手感更好。同时空的控制区域独立于屏幕下方，实际操作体验会更加流畅。换挡机构采用旋钮式电子齿轮。
可以看出，虽然两款车在内饰上有很大的相似之处，但似乎都在尽力避免完全嵌套，希望用一些不同的细节让车型更有个性。
1.5T 2.0T，完全相同的动力总成
虽然索纳塔和K5在设计上同门，但他们仍然尽力区分，但他们的动力系统是完全一样的。两款车均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。同时，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式也是如出一辙。
指导价相同，但实际落地价格却能差出一万多
索纳塔和K5凯酷的指导价均为16.18-20.58万元。索纳塔有五款，K5有四款。不过，虽然指导价相同，但K5在经销商处的实际价格包含了购置税、上牌费和保险费，K5的实际落地价格会比索纳塔低1-2万元。
在低配车型上，K5比索纳塔多了侧气帘和定速巡航，索纳塔多了车道偏离预警、车道保持、主动制动、疲劳驾驶预警、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、自适应远近光等配置。顶配车型上，索纳塔的轮圈更大，安全气囊更多，座椅加热通风，方向盘加热，氛围灯等配置。总体而言，索纳塔配置相对略高于K5，但各有取舍。
索纳塔和K5的同门之争确实有些纠结，性格不明显，很少有差异化处理。指导价一模一样，但消费者银行卡里实际显示的相差一万多元。所以如果对车的设计没有偏好，或者对一些配置有要求的话，便宜一点的K5凯酷还是挺香的。
百万购车补贴
黑暗骑士和大鲶鱼？外观都挺个性
索纳塔和K5在“刁丝三宝”排名前两位的时候，其实是这两款车型靠颜值成功的开始。依稀记得巴索，流体雕塑，K5，平面双色轮圈，堪称当年中级车的绝代华丽。我记得过去的岁月，但近年来，风景不再相同。好在两款新车的设计风格似乎又找到了当年的感觉。
第十代索纳塔终于再次释放了自己。巨大的前格栅具有奇怪的形状，扁平的前灯甚至延伸出两条LED灯条到引擎盖。据说最新的现代家族式设计都是苍白的，大鲶鱼真的总结的很到位。除了一些平淡的表现手法，索纳塔在视觉运动创作上还是比较全面的。前围上的各种开口和风道，真的意味着一些性能车。
起亚K5有了一个新的中文名字，凯酷。乍一看真的很酷，狭长的扁平大灯，与前翼子板交界处的灯带转角，轰鸣的前格栅。如果用人类的表情来形容，更像是一个紧皱双眉的黑暗骑士。
此外，索纳塔和K5都标配了全LED大灯，有利于低配车型的视觉一致性。
索纳塔的车身尺寸为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，侧面造型非常舒展。C柱慢慢滑下，与行李箱盖连接，有轿跑的味道，这也是时下流行的处理方式。贯穿式尾灯也很受欢迎，但索纳塔的贯穿式尾灯更加自然，灯组和行李箱盖的线条相得益彰。
K5凯酷的车身长度和轴距比索纳塔略大，尺寸分别为4980/1860/1445mm，轴距为2,900mm。与侧面的索纳塔相比，更加硬朗，侧窗上方的镀铬装饰条一直延伸到后挡风玻璃底部，寓意向前辈致敬。车尾部分也更加运动。四个排气口和扩散器式的包围处理，以及后轮拱后两个仿风罩的设计，也为车尾增加了一些动感。
内饰均为双联屏，但细节处理有点意思
索纳塔除最低配车型外，提供双12.3寸液晶屏，中控台的细节和层次感都相当不错。换挡机构采用按键式电子挡位，整体风格稳重时尚。
K5方面也有双屏设计，但只有顶配车型标配12.3英寸液晶显示屏。K5的中控区域线条没有索纳塔的柔和自然，但是覆盖了更柔软的材质，手感更好。同时空的控制区域独立于屏幕下方，实际操作体验会更加流畅。换挡机构采用旋钮式电子齿轮。
可以看出，虽然两款车在内饰上有很大的相似之处，但似乎都在尽力避免完全嵌套，希望用一些不同的细节让车型更有个性。
1.5T 2.0T，完全相同的动力总成
虽然索纳塔和K5在设计上同门，但他们仍然尽力区分，但他们的动力系统是完全一样的。两款车均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。同时，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式也是如出一辙。
指导价相同，但实际落地价格却能差出一万多
索纳塔和K5凯酷的指导价均为16.18-20.58万元。索纳塔有五款，K5有四款。不过，虽然指导价相同，但K5在经销商处的实际价格包含了购置税、上牌费和保险费，K5的实际落地价格会比索纳塔低1-2万元。
在低配车型上，K5比索纳塔多了侧气帘和定速巡航，索纳塔多了车道偏离预警、车道保持、主动制动、疲劳驾驶预警、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、自适应远近光等配置。顶配车型上，索纳塔的轮圈更大，安全气囊更多，座椅加热通风，方向盘加热，氛围灯等配置。总体而言，索纳塔配置相对略高于K5，但各有取舍。
索纳塔和K5的同门之争确实有些纠结，性格不明显，很少有差异化处理。指导价一模一样，但消费者银行卡里实际显示的相差一万多元。所以如果对车的设计没有偏好，或者对一些配置有要求的话，便宜一点的K5凯酷还是挺香的。
百万购车补贴
索纳塔和K5在“刁丝三宝”排名前两位的时候，其实是这两款车型靠颜值成功的开始。依稀记得巴索，流体雕塑，K5，平面双色轮圈，堪称当年中级车的绝代华丽。我记得过去的岁月，但近年来，风景不再相同。好在两款新车的设计风格似乎又找到了当年的感觉。
第十代索纳塔终于再次释放了自己。巨大的前格栅具有奇怪的形状，扁平的前灯甚至延伸出两条LED灯条到引擎盖。据说最新的现代家族式设计都是苍白的，大鲶鱼真的总结的很到位。除了一些平淡的表现手法，索纳塔在视觉运动创作上还是比较全面的。前围上的各种开口和风道，真的意味着一些性能车。
起亚K5有了一个新的中文名字，凯酷。乍一看真的很酷，狭长的扁平大灯，与前翼子板交界处的灯带转角，轰鸣的前格栅。如果用人类的表情来形容，更像是一个紧皱双眉的黑暗骑士。
此外，索纳塔和K5都标配了全LED大灯，有利于低配车型的视觉一致性。
索纳塔的车身尺寸为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，侧面造型非常舒展。C柱慢慢滑下，与行李箱盖连接，有轿跑的味道，这也是时下流行的处理方式。贯穿式尾灯也很受欢迎，但索纳塔的贯穿式尾灯更加自然，灯组和行李箱盖的线条相得益彰。
K5凯酷的车身长度和轴距比索纳塔略大，尺寸分别为4980/1860/1445mm，轴距为2,900mm。与侧面的索纳塔相比，更加硬朗，侧窗上方的镀铬装饰条一直延伸到后挡风玻璃底部，寓意向前辈致敬。车尾部分也更加运动。四个排气口和扩散器式的包围处理，以及后轮拱后两个仿风罩的设计，也为车尾增加了一些动感。
内饰均为双联屏，但细节处理有点意思
索纳塔除最低配车型外，提供双12.3寸液晶屏，中控台的细节和层次感都相当不错。换挡机构采用按键式电子挡位，整体风格稳重时尚。
K5方面也有双屏设计，但只有顶配车型标配12.3英寸液晶显示屏。K5的中控区域线条没有索纳塔的柔和自然，但是覆盖了更柔软的材质，手感更好。同时空的控制区域独立于屏幕下方，实际操作体验会更加流畅。换挡机构采用旋钮式电子齿轮。
可以看出，虽然两款车在内饰上有很大的相似之处，但似乎都在尽力避免完全嵌套，希望用一些不同的细节让车型更有个性。
1.5T 2.0T，完全相同的动力总成
虽然索纳塔和K5在设计上同门，但他们仍然尽力区分，但他们的动力系统是完全一样的。两款车均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。同时，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式也是如出一辙。
指导价相同，但实际落地价格却能差出一万多
索纳塔和K5凯酷的指导价均为16.18-20.58万元。索纳塔有五款，K5有四款。不过，虽然指导价相同，但K5在经销商处的实际价格包含了购置税、上牌费和保险费，K5的实际落地价格会比索纳塔低1-2万元。
在低配车型上，K5比索纳塔多了侧气帘和定速巡航，索纳塔多了车道偏离预警、车道保持、主动制动、疲劳驾驶预警、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、自适应远近光等配置。顶配车型上，索纳塔的轮圈更大，安全气囊更多，座椅加热通风，方向盘加热，氛围灯等配置。总体而言，索纳塔配置相对略高于K5，但各有取舍。
索纳塔和K5的同门之争确实有些纠结，性格不明显，很少有差异化处理。指导价一模一样，但消费者银行卡里实际显示的相差一万多元。所以如果对车的设计没有偏好，或者对一些配置有要求的话，便宜一点的K5凯酷还是挺香的。
百万购车补贴
第十代索纳塔终于再次释放了自己。巨大的前格栅具有奇怪的形状，扁平的前灯甚至延伸出两条LED灯条到引擎盖。据说最新的现代家族式设计都是苍白的，大鲶鱼真的总结的很到位。除了一些平淡的表现手法，索纳塔在视觉运动创作上还是比较全面的。前围上的各种开口和风道，真的意味着一些性能车。
起亚K5有了一个新的中文名字，凯酷。乍一看真的很酷，狭长的扁平大灯，与前翼子板交界处的灯带转角，轰鸣的前格栅。如果用人类的表情来形容，更像是一个紧皱双眉的黑暗骑士。
此外，索纳塔和K5都标配了全LED大灯，有利于低配车型的视觉一致性。
索纳塔的车身尺寸为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，侧面造型非常舒展。C柱慢慢滑下，与行李箱盖连接，有轿跑的味道，这也是时下流行的处理方式。贯穿式尾灯也很受欢迎，但索纳塔的贯穿式尾灯更加自然，灯组和行李箱盖的线条相得益彰。
K5凯酷的车身长度和轴距比索纳塔略大，尺寸分别为4980/1860/1445mm，轴距为2,900mm。与侧面的索纳塔相比，更加硬朗，侧窗上方的镀铬装饰条一直延伸到后挡风玻璃底部，寓意向前辈致敬。车尾部分也更加运动。四个排气口和扩散器式的包围处理，以及后轮拱后两个仿风罩的设计，也为车尾增加了一些动感。
内饰均为双联屏，但细节处理有点意思
索纳塔除最低配车型外，提供双12.3寸液晶屏，中控台的细节和层次感都相当不错。换挡机构采用按键式电子挡位，整体风格稳重时尚。
K5方面也有双屏设计，但只有顶配车型标配12.3英寸液晶显示屏。K5的中控区域线条没有索纳塔的柔和自然，但是覆盖了更柔软的材质，手感更好。同时空的控制区域独立于屏幕下方，实际操作体验会更加流畅。换挡机构采用旋钮式电子齿轮。
可以看出，虽然两款车在内饰上有很大的相似之处，但似乎都在尽力避免完全嵌套，希望用一些不同的细节让车型更有个性。
1.5T 2.0T，完全相同的动力总成
虽然索纳塔和K5在设计上同门，但他们仍然尽力区分，但他们的动力系统是完全一样的。两款车均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。同时，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式也是如出一辙。
指导价相同，但实际落地价格却能差出一万多
索纳塔和K5凯酷的指导价均为16.18-20.58万元。索纳塔有五款，K5有四款。不过，虽然指导价相同，但K5在经销商处的实际价格包含了购置税、上牌费和保险费，K5的实际落地价格会比索纳塔低1-2万元。
在低配车型上，K5比索纳塔多了侧气帘和定速巡航，索纳塔多了车道偏离预警、车道保持、主动制动、疲劳驾驶预警、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、自适应远近光等配置。顶配车型上，索纳塔的轮圈更大，安全气囊更多，座椅加热通风，方向盘加热，氛围灯等配置。总体而言，索纳塔配置相对略高于K5，但各有取舍。
索纳塔和K5的同门之争确实有些纠结，性格不明显，很少有差异化处理。指导价一模一样，但消费者银行卡里实际显示的相差一万多元。所以如果对车的设计没有偏好，或者对一些配置有要求的话，便宜一点的K5凯酷还是挺香的。
百万购车补贴
起亚K5有了一个新的中文名字，凯酷。乍一看真的很酷，狭长的扁平大灯，与前翼子板交界处的灯带转角，轰鸣的前格栅。如果用人类的表情来形容，更像是一个紧皱双眉的黑暗骑士。
此外，索纳塔和K5都标配了全LED大灯，有利于低配车型的视觉一致性。
索纳塔的车身尺寸为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，侧面造型非常舒展。C柱慢慢滑下，与行李箱盖连接，有轿跑的味道，这也是时下流行的处理方式。贯穿式尾灯也很受欢迎，但索纳塔的贯穿式尾灯更加自然，灯组和行李箱盖的线条相得益彰。
K5凯酷的车身长度和轴距比索纳塔略大，尺寸分别为4980/1860/1445mm，轴距为2,900mm。与侧面的索纳塔相比，更加硬朗，侧窗上方的镀铬装饰条一直延伸到后挡风玻璃底部，寓意向前辈致敬。车尾部分也更加运动。四个排气口和扩散器式的包围处理，以及后轮拱后两个仿风罩的设计，也为车尾增加了一些动感。
内饰均为双联屏，但细节处理有点意思
索纳塔除最低配车型外，提供双12.3寸液晶屏，中控台的细节和层次感都相当不错。换挡机构采用按键式电子挡位，整体风格稳重时尚。
K5方面也有双屏设计，但只有顶配车型标配12.3英寸液晶显示屏。K5的中控区域线条没有索纳塔的柔和自然，但是覆盖了更柔软的材质，手感更好。同时空的控制区域独立于屏幕下方，实际操作体验会更加流畅。换挡机构采用旋钮式电子齿轮。
可以看出，虽然两款车在内饰上有很大的相似之处，但似乎都在尽力避免完全嵌套，希望用一些不同的细节让车型更有个性。
1.5T 2.0T，完全相同的动力总成
虽然索纳塔和K5在设计上同门，但他们仍然尽力区分，但他们的动力系统是完全一样的。两款车均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。同时，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式也是如出一辙。
指导价相同，但实际落地价格却能差出一万多
索纳塔和K5凯酷的指导价均为16.18-20.58万元。索纳塔有五款，K5有四款。不过，虽然指导价相同，但K5在经销商处的实际价格包含了购置税、上牌费和保险费，K5的实际落地价格会比索纳塔低1-2万元。
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索纳塔的车身尺寸为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，侧面造型非常舒展。C柱慢慢滑下，与行李箱盖连接，有轿跑的味道，这也是时下流行的处理方式。贯穿式尾灯也很受欢迎，但索纳塔的贯穿式尾灯更加自然，灯组和行李箱盖的线条相得益彰。
K5凯酷的车身长度和轴距比索纳塔略大，尺寸分别为4980/1860/1445mm，轴距为2,900mm。与侧面的索纳塔相比，更加硬朗，侧窗上方的镀铬装饰条一直延伸到后挡风玻璃底部，寓意向前辈致敬。车尾部分也更加运动。四个排气口和扩散器式的包围处理，以及后轮拱后两个仿风罩的设计，也为车尾增加了一些动感。
内饰均为双联屏，但细节处理有点意思
索纳塔除最低配车型外，提供双12.3寸液晶屏，中控台的细节和层次感都相当不错。换挡机构采用按键式电子挡位，整体风格稳重时尚。
K5方面也有双屏设计，但只有顶配车型标配12.3英寸液晶显示屏。K5的中控区域线条没有索纳塔的柔和自然，但是覆盖了更柔软的材质，手感更好。同时空的控制区域独立于屏幕下方，实际操作体验会更加流畅。换挡机构采用旋钮式电子齿轮。
可以看出，虽然两款车在内饰上有很大的相似之处，但似乎都在尽力避免完全嵌套，希望用一些不同的细节让车型更有个性。
1.5T 2.0T，完全相同的动力总成
虽然索纳塔和K5在设计上同门，但他们仍然尽力区分，但他们的动力系统是完全一样的。两款车均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。同时，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式也是如出一辙。
指导价相同，但实际落地价格却能差出一万多
索纳塔和K5凯酷的指导价均为16.18-20.58万元。索纳塔有五款，K5有四款。不过，虽然指导价相同，但K5在经销商处的实际价格包含了购置税、上牌费和保险费，K5的实际落地价格会比索纳塔低1-2万元。
在低配车型上，K5比索纳塔多了侧气帘和定速巡航，索纳塔多了车道偏离预警、车道保持、主动制动、疲劳驾驶预警、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、自适应远近光等配置。顶配车型上，索纳塔的轮圈更大，安全气囊更多，座椅加热通风，方向盘加热，氛围灯等配置。总体而言，索纳塔配置相对略高于K5，但各有取舍。
索纳塔和K5的同门之争确实有些纠结，性格不明显，很少有差异化处理。指导价一模一样，但消费者银行卡里实际显示的相差一万多元。所以如果对车的设计没有偏好，或者对一些配置有要求的话，便宜一点的K5凯酷还是挺香的。
百万购车补贴
索纳塔的车身尺寸为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，侧面造型非常舒展。C柱慢慢滑下，与行李箱盖连接，有轿跑的味道，这也是时下流行的处理方式。贯穿式尾灯也很受欢迎，但索纳塔的贯穿式尾灯更加自然，灯组和行李箱盖的线条相得益彰。
K5凯酷的车身长度和轴距比索纳塔略大，尺寸分别为4980/1860/1445mm，轴距为2,900mm。与侧面的索纳塔相比，更加硬朗，侧窗上方的镀铬装饰条一直延伸到后挡风玻璃底部，寓意向前辈致敬。车尾部分也更加运动。四个排气口和扩散器式的包围处理，以及后轮拱后两个仿风罩的设计，也为车尾增加了一些动感。
内饰均为双联屏，但细节处理有点意思
索纳塔除最低配车型外，提供双12.3寸液晶屏，中控台的细节和层次感都相当不错。换挡机构采用按键式电子挡位，整体风格稳重时尚。
K5方面也有双屏设计，但只有顶配车型标配12.3英寸液晶显示屏。K5的中控区域线条没有索纳塔的柔和自然，但是覆盖了更柔软的材质，手感更好。同时空的控制区域独立于屏幕下方，实际操作体验会更加流畅。换挡机构采用旋钮式电子齿轮。
可以看出，虽然两款车在内饰上有很大的相似之处，但似乎都在尽力避免完全嵌套，希望用一些不同的细节让车型更有个性。
1.5T 2.0T，完全相同的动力总成
虽然索纳塔和K5在设计上同门，但他们仍然尽力区分，但他们的动力系统是完全一样的。两款车均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。同时，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式也是如出一辙。
指导价相同，但实际落地价格却能差出一万多
索纳塔和K5凯酷的指导价均为16.18-20.58万元。索纳塔有五款，K5有四款。不过，虽然指导价相同，但K5在经销商处的实际价格包含了购置税、上牌费和保险费，K5的实际落地价格会比索纳塔低1-2万元。
在低配车型上，K5比索纳塔多了侧气帘和定速巡航，索纳塔多了车道偏离预警、车道保持、主动制动、疲劳驾驶预警、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、自适应远近光等配置。顶配车型上，索纳塔的轮圈更大，安全气囊更多，座椅加热通风，方向盘加热，氛围灯等配置。总体而言，索纳塔配置相对略高于K5，但各有取舍。
索纳塔和K5的同门之争确实有些纠结，性格不明显，很少有差异化处理。指导价一模一样，但消费者银行卡里实际显示的相差一万多元。所以如果对车的设计没有偏好，或者对一些配置有要求的话，便宜一点的K5凯酷还是挺香的。
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K5凯酷的车身长度和轴距比索纳塔略大，尺寸分别为4980/1860/1445mm，轴距为2,900mm。与侧面的索纳塔相比，更加硬朗，侧窗上方的镀铬装饰条一直延伸到后挡风玻璃底部，寓意向前辈致敬。车尾部分也更加运动。四个排气口和扩散器式的包围处理，以及后轮拱后两个仿风罩的设计，也为车尾增加了一些动感。
内饰均为双联屏，但细节处理有点意思
索纳塔除最低配车型外，提供双12.3寸液晶屏，中控台的细节和层次感都相当不错。换挡机构采用按键式电子挡位，整体风格稳重时尚。
K5方面也有双屏设计，但只有顶配车型标配12.3英寸液晶显示屏。K5的中控区域线条没有索纳塔的柔和自然，但是覆盖了更柔软的材质，手感更好。同时空的控制区域独立于屏幕下方，实际操作体验会更加流畅。换挡机构采用旋钮式电子齿轮。
可以看出，虽然两款车在内饰上有很大的相似之处，但似乎都在尽力避免完全嵌套，希望用一些不同的细节让车型更有个性。
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虽然索纳塔和K5在设计上同门，但他们仍然尽力区分，但他们的动力系统是完全一样的。两款车均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。同时，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式也是如出一辙。
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在低配车型上，K5比索纳塔多了侧气帘和定速巡航，索纳塔多了车道偏离预警、车道保持、主动制动、疲劳驾驶预警、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、自适应远近光等配置。顶配车型上，索纳塔的轮圈更大，安全气囊更多，座椅加热通风，方向盘加热，氛围灯等配置。总体而言，索纳塔配置相对略高于K5，但各有取舍。
索纳塔和K5的同门之争确实有些纠结，性格不明显，很少有差异化处理。指导价一模一样，但消费者银行卡里实际显示的相差一万多元。所以如果对车的设计没有偏好，或者对一些配置有要求的话，便宜一点的K5凯酷还是挺香的。
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索纳塔除最低配车型外，提供双12.3寸液晶屏，中控台的细节和层次感都相当不错。换挡机构采用按键式电子挡位，整体风格稳重时尚。
K5方面也有双屏设计，但只有顶配车型标配12.3英寸液晶显示屏。K5的中控区域线条没有索纳塔的柔和自然，但是覆盖了更柔软的材质，手感更好。同时空的控制区域独立于屏幕下方，实际操作体验会更加流畅。换挡机构采用旋钮式电子齿轮。
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虽然索纳塔和K5在设计上同门，但他们仍然尽力区分，但他们的动力系统是完全一样的。两款车均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。同时，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式也是如出一辙。
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K5方面也有双屏设计，但只有顶配车型标配12.3英寸液晶显示屏。K5的中控区域线条没有索纳塔的柔和自然，但是覆盖了更柔软的材质，手感更好。同时空的控制区域独立于屏幕下方，实际操作体验会更加流畅。换挡机构采用旋钮式电子齿轮。
可以看出，虽然两款车在内饰上有很大的相似之处，但似乎都在尽力避免完全嵌套，希望用一些不同的细节让车型更有个性。
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虽然索纳塔和K5在设计上同门，但他们仍然尽力区分，但他们的动力系统是完全一样的。两款车均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。同时，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式也是如出一辙。
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索纳塔和K5凯酷的指导价均为16.18-20.58万元。索纳塔有五款，K5有四款。不过，虽然指导价相同，但K5在经销商处的实际价格包含了购置税、上牌费和保险费，K5的实际落地价格会比索纳塔低1-2万元。
在低配车型上，K5比索纳塔多了侧气帘和定速巡航，索纳塔多了车道偏离预警、车道保持、主动制动、疲劳驾驶预警、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、自适应远近光等配置。顶配车型上，索纳塔的轮圈更大，安全气囊更多，座椅加热通风，方向盘加热，氛围灯等配置。总体而言，索纳塔配置相对略高于K5，但各有取舍。
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虽然索纳塔和K5在设计上同门，但他们仍然尽力区分，但他们的动力系统是完全一样的。两款车均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。同时，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式也是如出一辙。
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索纳塔和K5凯酷的指导价均为16.18-20.58万元。索纳塔有五款，K5有四款。不过，虽然指导价相同，但K5在经销商处的实际价格包含了购置税、上牌费和保险费，K5的实际落地价格会比索纳塔低1-2万元。
在低配车型上，K5比索纳塔多了侧气帘和定速巡航，索纳塔多了车道偏离预警、车道保持、主动制动、疲劳驾驶预警、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、自适应远近光等配置。顶配车型上，索纳塔的轮圈更大，安全气囊更多，座椅加热通风，方向盘加热，氛围灯等配置。总体而言，索纳塔配置相对略高于K5，但各有取舍。
索纳塔和K5的同门之争确实有些纠结，性格不明显，很少有差异化处理。指导价一模一样，但消费者银行卡里实际显示的相差一万多元。所以如果对车的设计没有偏好，或者对一些配置有要求的话，便宜一点的K5凯酷还是挺香的。
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1.5T 2.0T，完全相同的动力总成
虽然索纳塔和K5在设计上同门，但他们仍然尽力区分，但他们的动力系统是完全一样的。两款车均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。同时，前麦弗逊后多连杆的悬挂形式也是如出一辙。
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索纳塔和K5凯酷的指导价均为16.18-20.58万元。索纳塔有五款，K5有四款。不过，虽然指导价相同，但K5在经销商处的实际价格包含了购置税、上牌费和保险费，K5的实际落地价格会比索纳塔低1-2万元。
在低配车型上，K5比索纳塔多了侧气帘和定速巡航，索纳塔多了车道偏离预警、车道保持、主动制动、疲劳驾驶预警、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、自适应远近光等配置。顶配车型上，索纳塔的轮圈更大，安全气囊更多，座椅加热通风，方向盘加热，氛围灯等配置。总体而言，索纳塔配置相对略高于K5，但各有取舍。
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在低配车型上，K5比索纳塔多了侧气帘和定速巡航，索纳塔多了车道偏离预警、车道保持、主动制动、疲劳驾驶预警、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、自适应远近光等配置。顶配车型上，索纳塔的轮圈更大，安全气囊更多，座椅加热通风，方向盘加热，氛围灯等配置。总体而言，索纳塔配置相对略高于K5，但各有取舍。
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三、按揭贷款购买起亚k5首付需要多少
风悦达起亚与3月10日正式推出了全新一代中级轿车K5，售价15.98-24.98万元，其中包括2个排量共计7款车型。
一、贷款购车最低首付不足7万元贷款购车不仅可以提前享受有车的乐趣，而且也可以合理周转现有资金。目前由于东风悦达起亚暂时没有自己的金融机构，贷款购车只能通过银行系统。
以厂家指导价15.98万元的K5 2.0L手动GL车型来计算，您最高可以享受到70%、3年的按揭(公务员、教师可达5年)，这样的话购买该车的首付加上相应的购置税、保险等费用总计大致在6.9万元左右。
同样以售价15.98万元的K5 2.0L手动GL车型计算为例，三年期贷款的月供为3554元，利息总额为1.6万元左右。而五年期贷款的月供为2339元，较三年期月供少了近1215元，但五年期总利息却高达2.9万元左右，高出三年期1.3万元。如果在此按揭期间国家银行机构调息，那么最终利息总额还将有所增加。
关于起亚k5首付，起亚k5首付多少月供多少的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
