一、百度计划与吉利成立智能电动汽车公司,你如何看待这一合作
在与威马汽车、广汽集团和一汽集团等潜在合作伙伴商谈了之后，百度选择了吉利汽车；并且，百度将获得合资公司的多数股权和绝对投票权。据传，百度计划组建一个生产智能电动汽车的公司，并且将在吉利汽车的工厂进行生产工作，包括洽谈用吉利以电动汽车为重点的平台：可持续体验架构SEA进行未来产品开发。在核心业务放缓之际，百度通过与吉利汽车进行合作，主要为中国市场生产电动汽车的方式，将可以深度涉足汽车行业。
根据吉利官方提供的资料显示，吉利SEA平台以“个性、开放、互联”为主旨，可以共享大部分零部件，极大控制整车成本，缩短研发周期。SEA浩瀚工厂于2018年底开始打桩建设，预计2021年第三季度正式投产运营，达产后可实现年产30万辆汽车。
此次合作标志着百度大举扩展到汽车生产领域。多年以来，百度一直在努力宣传其Apollo开源平台，以帮助制造商在其产品中构建自动驾驶和互联。另外，值得一提的是，百度还将安排香港上市，有望筹资35亿美元，以推动在广告业务之外的雄心壮志。
百度与吉利汽车的合资企业旨在推动Apollo在更多汽车中的普及。合资企业首先将在吉利汽车的工厂为生产电动汽车，不过，目前还不清楚两家合作伙伴是否打算最终也生产自动驾驶汽车。
在百度寻求于上半年在香港第二上市之际，百度与吉利汽车合作生产智能电动汽车的计划可能提升公司对投资者的吸引力。虽然此电动汽车项目公布出来的细节还很少，而且数年内的销售额都可能都无法覆盖成本，但可能是百度自动驾驶平台Apollo实现盈利而迈出的一步。
百度深度介入汽车领域，首要的目标应该为让Apollo实现盈利，毕竟，百度自2015年以来已经为此投入了数十亿美元。 Apollo平台被外界描述为是面向汽车的、类似于安卓系统的开放平台，拥有约130个成员，其中包括大众汽车、福特汽车、比亚迪、微软和吉利自己的沃尔沃汽车。尽管广告仍是百度的重要收入来源，但百度已经在押注通过无人驾驶汽车和智能音箱等将其人工智能技术进行商业化变现。威马汽车和吉利汽车等汽车制造商已经采用了百度的自动技术，且百度赢得了政府协议，开发交通网络并在广州和重庆等城市测试自动出租车。
与传统的驾驶功能相比，消费者们越来越重视汽车的互联性和智能功能等，因此给了互联网科技巨头们得以发挥自己专长优势的机会，互联网科技巨头们将自己的技术带给汽车消费者。同时，汽车市场也被业界认为是科技互联网巨头们可以开辟的新增长空间。以自动驾驶为例，据英特尔联合Strategy analytics发布的报告显示，预计到2035年全球自动驾驶汽车市场规模将达8000亿美元，而到2050年将会达到7万亿美元。
当然，外界还有一种猜测，百度可能以此次合作为起点，未来亲自下场造车。蔚来、理想、小鹏三家本土造车新势力已经向外界证明了，“互联网造车”是可行的。因此，百度找到像吉利这样的传统车厂代工可能性不大，与其将生产的自主权交予传统车厂，倒不如自己下场造车，不管是资金还是技术，百度都拥有自主造车的能力。早在2018年，李彦宏曾表态，百度不会自己造车，不会自己去开生产线、设计发动机、研究流体力学或是工业设计，只做最擅长的自动驾驶技术研发。
百度造车？这大概是百度重塑BAT辉煌的唯一机会。
曾几何时，BAT三雄撑起中国互联网的一片天。阿里巴巴、腾讯和百度的业务几乎涉及到了每一个网民，现代数字生活的方方面面。尤其是最近几年，随着中国互联网的飞速发展，阿里的电商，腾讯的社交，以及百度的搜索成为这些科技巨头业务的根基，成为互联互通的象征。
传说中的百度的技术，腾讯的产品，阿里的运营，那是互联网的三大明星资源。
但随着移动互联时代的到来，百度因为缺乏产品创新，过度依赖搜索和广告业务，开始在BAT阵营中掉队。无论是市值还是品牌影响力，百度与阿里腾讯的差距越来越大，已经不可等量齐观。
百度就此沉沦了？幸好在多年前，百度埋下一颗生命力旺盛的种子：AI。在未来的发展中，它也许就是百度最有力的杀手锏。尤其是在5G时代，AI催生出电动汽车智能化的新变革进程。在未来最有潜力的消费市场：智能汽车领域，百度的Apollo车路协同开放平台有极大可能把百度拉回BAT之巅。
尤其是最近，直接传出这位搜索巨头，将创建一家电动汽车公司。
Kevin Kelly说：一些颠覆性的公司是从行业外部突然出现的。对新兴汽车产业来说尤其如此。
当前业内有一个共识：汽车市场正进入“电动化”和“智能化”时代。就“电动化”而言，电动汽车未来拥有广阔的市场空间。全球知名咨询公司贝恩的《电动车和自动驾驶汽车：未来已来》报告预测，到2025年，电动车占全球新车销量的比重将达到12%左右，到2040年，这一比例或将高达50%以上。
2020年，以特斯拉、蔚来、小鹏和理想为代表的造车新势力们市值一路上涨，资本市场也看好电动车企业的发展潜力。
当第一波电动汽车的发展拉低了整车企业的门槛后，苹果这个在消费内电子领域拥有最强生态的科技巨头，宣布进军智能汽车制造。
苹果的最大竞争优势在于依托强大的消费生态，可以在自动驾驶和车载 iOS上深度投入，试想一下：原有苹果移动核心生态，可以直接移植到车载电子平台，整体系统更像是 IPAD展现系统的延伸，基于 Apple ID的账号和数据体系是联通的，这是重要的客户粘性带来的。带给智能座舱很好的用户交互和车身娱乐系统控制（座椅、空调、音响、传感器、门窗、天窗、屏幕、仪表）。
但是苹果相对于特斯拉以及其他新兴智能汽车企业，也有目前看来较明显的短板，那就是自动驾驶领域的研究。
当百度造车的消息传出后，百度股市迅速上涨高达19%，很大程度是因为，百度在人工智能和自动驾驶领域深耕多年，已经成为全球自动驾驶领域的领导者，在技术领域的实力，决定了其入局造车的潜力，因此资本市场对百度造车的反应更为强烈也就不足为奇了。
“百度造车”的消息之所以让很多投资兴奋，是投资者看到了深耕多年的百度Apollo计划，落地商业化运作的前景无比广大。
在移动互联时代，产品乏力的百度，已经落后阿里腾讯很远，甚至被其他新兴的国内互联网名企追赶并超过，但百度仍然手握重要的杀手锏，那就是包括自动驾驶、智能座舱在内的AI人工智能领域，百度早已大量投入，积极布局，以待天时。
在国内，百度是最早进入智能汽车领域的互联网公司。当前，百度的人工智能、自动驾驶技术在全球均处于领先地位。百度在汽车矩阵的布局比阿里和腾讯更早，体系也更为完整。Apollo开源平台无疑是百度智能汽车方向上发力的重点。
百度Apollo在2020年初拥有全球36000名开发者，177家生态合作伙伴，56万行开源代码，1237件智能驾驶专利数，测试车辆测试里程超300万公里。
在今年刚结束的百度AI开发者大会上，百度正式发布Apollo5.0版本、无人驾驶出租车项目Apollo Go，公布L4级路测、Valet Parking自主泊车量产解决方案和高精地图方面的最新进展。作为Apollo的第七次迭代的5.0版本，对Apollo开放平台和Apollo企业版进行了升级。
无人驾驶对传统汽车的挑战是颠覆性的，将真正改变人类的出行，无人驾驶对消费者的吸引力也远大于电动车。一旦无人驾驶技术成熟，其推广的速度将是指数级别的。
如果百度以其AI底蕴，强大的软件系统构造能力，参与到汽车制造，无疑将给电动汽车市场注入新兴力量。除了将直面来自特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪和理想这些制造厂商的竞争，还有来自华为、阿里、腾讯的系统方案商的挑战。
这其中，不造车的华为，也是自动驾驶领域的佼佼者。
华为从开始涉足汽车版图之初就不断强调：华为不造车！但有着处理器操作系统，软硬双调教能力的华为，其车载方案无疑在国内有着强大的影响力。
华为智能汽车解决方案BU总裁王军曾表示：“华为不造车，而是帮助车企造好车。把数字世界带入每一辆车。”华为预计将作为比亚迪、长安等高端智能汽车供应链上的重要一环，通过核心系统级的深度合作，助力汽车智能化以提升产品差异化能力。
阿里的斑马系统也在与传统汽企合作，据报道，阿里巴巴与上汽合作，共同出资打造全新品牌智己汽车。在拥有斑马智行、达摩院、高德、千寻位置等在汽车及智能出行领域的布局后，智己汽车简将进入阿里巴巴汽车版图。
百度如果落地，开始进入造车领域，无疑将是Apollo平台最佳的实践，这会不会与Apollo平台合作伙伴形成竞争关系，影响平台的开放性呢？关于百度与关联厂商吉利的合作还没有落下实锤，一切都在未来的想象中，但前景是可期的。
汽车产业是欧美的传统强项，也是西方工业化的标志产品。无人驾驶给了中国真正弯道超车的机会。这是中国第一次真正有可能抵达汽车核心产业链。而百度的Apollo，无疑在开放性生态上，寻求无人驾驶技术的真正的突破。
以自动驾驶为支点，百度会重新驶回BAT之巅吗？
二、中国的十大人工智能公司都有哪些
国内十大人工智能公司：华为、百度、阿里巴巴、腾讯、深兰科技、科大讯飞、商汤科技、中科创达、图灵机器人、大疆创新。
2012年华为在香港设立诺亚方舟实验室，目的就是要研究新一代的通信、云计算、音频视频分析、数据挖掘、机器学习等。
在人工智能方面，百度目前拥有语音、图像、NLP等多项人工智能技术，开放对话式人工智能系统、智能驾驶系统两大行业生态，共享AI领域最新的应用场景和解决方案。
目前，百度人工智能研究成果已全面应用于百度产品，让数亿网民从中受益，如度秘、语音识别、语音合成、语音唤醒、文字识别、人脸识别、风控与反欺诈、增强现实、交互技术UNIT、知识图谱等。
阿里的ET城市大脑、ET工业大脑等多个人工智能场景，在各个企业中进行应用，它们重新架构了传统企业，提高生产效率的体现。目前已有AI设计师鲁班，智能客服阿里小蜜，机房巡逻员天巡等人工智能产品。
目前人工智能已经运用在腾讯多个产品中，比如说在的语音识别转文字、听歌识曲、人脸识别等，还比如用户购物、看新闻，背后有人工智能为每一个人的喜好做相关的推荐。
深兰科技是快速成长的人工智能领先企业，也是平台型世界级AIMaker，2014年归国博士团队创建，致力于人工智能基础研究和应用开发，人工智能产业链智能软件输出及自主硬件设计和制造。
一家专注于从事智能语音及语言技术、人工智能技术研究，以及软件、芯片开发的国家级骨干软件公司。该公司成立于1999年，目前已经是中国智能语音与人工智能产业领导者，在语音合成、语音识别、口语评测、自然语言处理等多项技术上拥有国际领先的成果。
中国领先的人工智能头部创业公司，专注于计算机视觉和深度学习的原创技术。公司以“坚持原创，让AI引领人类进步”为使命，商汤科技建立了国内顶级的自主研发的深度学习超算中心，并成为中国一流的人工智能算法供应商。
自2008年成立以来，中科创达一直致力于提供卓越的智能终端操作系统平台技术及解决方案，助力并加速智能手机、智能物联网、智能汽车等领域的产品化与技术创新。拥有着国际化专业团队的中科创达将总部设在北京，而研发中心则分布于全球20个地区。
隶属北京光年无限科技公司，于2014年11月第一次发布图灵机器人。受益于AI的发展，它已经是国内最具创新能力的人工智能创业公司之一，并率先在业界发布了第一款AI机器人操作系统TuringOS，是中文语境下智能度最高的机器人大脑。
在无人机行业里，大疆创新取得了非凡的成果，并且还带动了整个无人机产业的发展，目前已经是全球消费级无人机最大的企业，占领了市场70％的份额，客户遍布全球百余个国家和地区，开启了智能飞行时代。
以上内容参考：百度百科-阿里巴巴
以上内容参考：百度百科-深兰科技（上海）有限公司
三、百度宣布组建智能汽车公司有何深远意义
1、百度宣布组建智能汽车公司将是行业的一个里程碑事件。汽车行业会逐步变成互联网公司构建生态系统的一个重要入口。而互联网方面的技术支持，也将助力汽车加速智能化、电动化转型。
2、百度公司1月11日宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。
3、根据百度公告，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场。该公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，利用百度旗下的Apollo自动驾驶能力，重塑智能汽车产品形态。百度在汽车智能化领域的布局已有8年。
4、吉利控股集团出资成为新公司的战略合作伙伴。下一步双方将基于吉利最新研发的纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作。
5、2017年百度发布“Apollo（阿波罗）”计划，计划构建一套开放的自动驾驶软件平台，帮助传统车企和创业公司能够迅速切入自动驾驶领域。与此同时，百度还拥有百度地图、小度车载等智能汽车领域技术。这些前期积累也将成为百度汽车公司发展的基础。
6、吉利与百度的战略合作将基于吉利SEA浩瀚智能进化体验架构展开。该架构基于全球智能电动汽车前沿科技，突破传统造车边界，通过硬件层、系统层、生态层的整合，致力于构建无限互动延展的未来出行服务体系，为用户提供持续优化的个性化服务与不断成长的移动出行生活。该架构将向战略合作伙伴开放。
OK，关于百度建智能汽车公司和百度建智能汽车公司简介的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
