一、货车在行驶中出现方向跑偏是方向机的问题吗
是的。货车方向机坏了后，货车最显著的症状就是方向跑偏，这种情况应该尽快到修理店或4S店请专业人士进行检查和修理，避免造成安全隐患。
方向跑偏的故障首先应检査机械部分和外界因素。汽车行驶在供形路面的一侧上本身就有偏跑的倾向，当拱形较大时跑偏就较为明显是外界的因素造成的。
前轮两边轮胎气压不同、一边是新轮胎另一边是旧轮胎或左右胎磨损差异较大、前钢板错位(例如钢板中心螺栓)、前轮定位偏差较大等都会造成方向跑偏。
如果排除上述机械和外部因素，方向仍然严重跑偏，那就可能是转向机内控制转向螺母偏摆扞初始位置调整不当，使汽车直线行驶时，转向螺母在偏罝位置，偏置的滑阀总使活塞某一侧产生高压助力，造成汽车自动跑偏。
除此之外，另外方向机常见故障还有：
主要是上盖漏油（与十字节连接的小轴处、方向机两头防尘套处漏油）；
故障排除：高压油管接头是否拧紧、接头密封圈是否老化损坏这一故降，以免因高油管接口漏油导致误判
如果遇有方向沉重的故降，特别是向两侧打方向都沉重.应当从两个方面去查找原因：一方面査找转向机械部分的原因，如果机械部分没有间题，再査找转向助力方面的原因。
机械部分的故障可以用眼观察转向立柱、转向节的外观和用搬动前轮来感受一下前轮左、右摆动的阻力来检查。如果通过检查转向机械部分没有问题，那么显然是转向助力部分产生故障。
车辆方向盘都有转向自动回位的功能。液压助力的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但还应保持一定的自动回位的能力。如果回位时，也要像转向时那样施加力矩，则说明回位功能有故障。
这种故障一般都发生在转向机械部分。例如转向节主销与衬套缺油而烧损、转向横、直拉杆接头缺油而锈蚀、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油以及转向机的转向轴扇齿与活塞直齿啮合太紧等等，都会造成方向盘回位困难故障。
二、货车前轮左右摆动 前轮摆动的缘由及排除
1、●现象：榆林一用户于2007年4月购买了一台东风大力神DFL3250A1型水泥搅拌车。运行两个月（5000km）因前轮胎破损修补后，即出现一踩刹车前轮就立即摆抖的现象，用户重新更换轮胎后前轮依然摆抖。运行4个月（10000km）后，因故障加重，用户来我站检修。
2、●检查：试车发现当车速达到60km时，前轮即开始剧烈摆动。主要反映在方向盘上，现象是来回摆动，且有震手、握不住的感觉。连驾驶室及风挡玻璃都随着一并剧烈抖动，似乎有车辆要散架的感觉。而在正常的行驶中，不管速度快慢，只要一踩刹车，前轮均会出现严重的摆抖，导致车辆无法正常行驶。
3、●判断：一般来说，前轮摆抖的原因多半是转向系失调或者说是前轮定位失准所致，如前束失调，后倾角失准，转向拉杆球头松动，转向节轴承松动等。当然，前轴变形、前轮辋变形、前制动鼓严重失圆也会导致此类故障。
4、●检修：该车来站后，司机叙述前轮从没有碰撞过，只是前轮胎破损，补胎后出现此故障，故当时没考虑前轮轮辋问题。
5、首先，重校该车前束，调整方向机及转向拉杆间隙并更换转向节轴承，但试车后前轮依然摆抖。之后，在前钢板下端加垫，以增大后倾角，仍没排除故障。
6、再者检查该车前制动鼓，略有轻微的失圆。将该车前轮制动间隙重新调整，并重校前轮轴承间隙，但依然如故。
7、最终检查该车前轮轮辋。支起前桥，让两前轮悬空，沿圆周做定位检查，发现其轮辋失圆严重，更换前轮左右轮辋后该车行驶恢复正常。
8、●绿由：由于该车前轮轮辋严重变形，高速行驶时使两前轮沿着不规则的圆周运动。当时速达到60km时，即发生共振现象，故而发生摆抖。而正常行驶时，由于一踩制动，速度突然减缓，引起前轮的圆周运行轨迹紊乱，故而引起剧烈摆抖。
9、●小结：前轮摆抖不仅严重影响驾驶员的正常操作，更主要的是容易导致交通事故，所以必须及早查明原因。排除此类故障必须本着先易后难的原则，而我站对该车的检查却忽略了这一点，相信了该车司机说的前轮没碰撞过，引来了一系列无为的检修工作，并且耽误了大量的时间。因此，遇到此类故障，应当首先检查轮辋是否失圆，轮辋平面与前轮毂的平面是否平行，前轮轴承间隙是否合适，然后再检查其它部分。
三、货车传动轴过桥轴承坏了还可以继续行驶吗
1、会折轴的，那是车翻，车毁以及危及人身安全的大事故。因为在货车轴承损坏的情况下，继续运行就会使轴承内与车轴间产生高温，甚至燃烧或切轴。
2、作用：汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。
3、用途：专用汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。
4、将车前轮用垫木塞紧，用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥；将发动机发动，挂上高速档，观查传动轴摆振情况。观查中注意转速下降时，若摆振明显增大，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。
5、传动轴弯曲都是轴管弯曲，大部分是由于汽车超载造成的。运煤车辆由于超载、超挂，传动轴弯曲、断裂的故障发生较多。如有的车再加上挂车拉运60多吨煤炭，传动轴由于超载、超挂损坏严重。尽管加固了传动轴中间支承，又加强了凸缘叉的强度，但仍出现断裂损坏的故障。
6、更换传动轴部件，校直后，应进行平衡检查，不平衡量应合乎标准要求。万向节叉及传动轴吊架的技术状况也应做详细的检查，如因安装不合要求，十字轴及滚柱损坏引起松旷、振动，也会使传动轴失去平衡。
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