一、拥有一颗桀骜不驯的心 柠檬黄日产370Z改装车
1、改装车一直以来都以炫酷的外形展示给大家，让爱跑粉们兴奋不已，同样下面这款改装车相信也能给大家带来许多惊喜，光在鲜艳亮丽的外形就足够吸引大家的眼睛啦，它就是拥有一颗桀骜不驯的心，柠檬黄日产370Z改装车，一起来欣赏吧~
2、 370Z改装车采用更加轻量级的材料。
3、这些改动使得车身重量更轻，这意味着新款370Z各方面的性能(加速、刹车和过弯)得到显著的提升。
4、悬挂系统通过前端安装的双叉骨装置和后端安装的一个多链环装置来操控。
5、并配备Brembo刹车片和18与19英寸的轮毂。
6、它的动力随叫随到,冲锋陷阵的任务也完成的很轻松。
7、而在通过颠簸路段的时候,它却又能让你感到舒坦。
8、而不像大多数德系跑车那样非要让你来判断压过的坎究竟有多宽,多高。
二、日产370Z改装- 打造极致赛道怪兽
1、作为日系改装车界的老牌品牌，日产在改装领域一直拥有着极高的声誉。其中，日产370Z作为一款备受赛道玩家热爱的跑车，更是受到了广泛的关注。接下来，本文将带大家详细了解如何打造一款极致赛道怪兽。
2、改装一辆好车，首要原则就是要了解车本身的特性。对于日产370Z来说，其本身就已经拥有了出色的操控性能，所以打造一款极致赛道怪兽的关键在于提升车辆的动力表现和性能调校。
3、首先，我们需要对日产370Z的引擎进行升级。通过更换高性能空气滤清器和进气道、更换排气系统和涡轮增压器等手段，可以有效地提高发动机的输出功率。同时，在引擎调校的过程中，合理的提高点火提前角和调整节气门响应速度，也能够进一步提升驾驶体验。
4、其次，悬挂系统也是赛道车辆重要的组成部分。通过更换高刚度避震器、调整支撑点高度和车身平衡、安装防滚杆等手段，可以让日产370Z在高速弯道中更加稳定，并且在急刹车时更加稳定。
5、最后，轮胎和制动系统也是不得不提的部分。更换高性能轮胎和制动片，可以大幅度地提升车辆在高速行驶和急制动时的性能表现。
6、综上所述，要想打造一款极致赛道怪兽，我们需要在提升车辆动力性能的基础上，合理地升级悬挂和制动系统，并且选择适合车辆特性的高性能轮胎。相信在经过以上改装后，你的日产370Z一定会成为赛道上闪耀的明星。
三、日产370z改装
1、不过动力输出明显少一大截，车主想和GTR互别苗头甚至是晋升“恶魔Z”之林，动力进行涡轮化改装绝对是最佳首选，就像这辆Soho Motorsports打造的370Z NIsmO。
2、日产370Z的外观充斥着凌厉的元素，锐利的前后大灯遥相辉映，楔形设计的车身线条配合充满立体感的轮毂则散发出强烈的运动气息，几处看似不经意间的设计却是日产工程师出于降低风阻的考虑对于中国市场来说，370Z作为五十万左。
3、原本由保罗沃克所拥有，曾经在速度与激情5电影中亮相的Nissan日产370Z是有史以来拍卖出最昂贵的370Z这部2009年的日产370Z在最近的2020 BarrettJackson Scottsdale拍卖会上以105，600美元约72万元人民币的价格售出在。
4、期间用过一套日产370Z的Rays锻造树杈款轮毂，数据为前19寸9J后，19寸10J，这套轮毂造型虽然好看，不过和新天籁力量感的线条设计并不相符合，所以后来车主在改装绞牙避震的时候就一起换了这是这辆天籁目前的状态，改装了一。
5、2010款日产370z敞篷版共有两款车型标准版和旅行版两款车型的车身大小完全一致，轴距10040英寸，长宽高分别为16720 728522英寸，轴距2550mm，长宽高分别是4250×1845×1315mm，比350z要小一些，整体给。
6、你好价格区间确是就在70万上下了，370在中国属于冷门车不像国外改装文化的发展的品牌文化的淡薄具体是买370还是Z4完全是看你要品牌还是要性能Z4说白了就是个挂BMW的保姆车，泡点MM还可以一个原装GTI都让它轻松。
7、0400m加速控制在13秒以内，而撞线时的速度也达到了1764KMh确实，除了在外形上和动力上，370Z几乎没有相比350Z有什么变化第六代日产Z系似乎只是一款五代的小改款作品不过，370Z的出现也意味着日产将坚定不移的。
8、如今，目前现款的370Z是在2009年左右推出，对于不断更新的近代车型来说也算是“老古董”了，而9月16日，日产汽车在日本横滨发布了日产Z原型车，预示着全新一代日产Z系列跑车即将问世距离日产370Z上市已经过去11年的时间。
9、另外一台日产350Z是DK以及手下都选择的车型，车身的短小造就了它爽快的操控体验，换代产品为370Z韩的Mazda RX7 FD3S，是本集最具人气的一台车，Veilside套件让它提升不少，开着它绕着姑娘的车子漂移，绝对轻松要到电话。
10、Silvia车系是日产车厂中一个非常知名的车系，因为它从第一代的S10以来，就一直坚持着使用前置引擎后轮驱动的形式以强化操控能力，这种坚持一直延续至2001年车系停产，虽然时至四年后的今天仍没有接替其产品线的车系诞生，或。
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