山西太原到江浙自驾六日游怎么走
驾车路线：全程约1342.0公里
起点：太原市
1.太原市内驾车方案
1)从起点向正东方向出发，行驶40米，右转进入新建路
2)沿新建路行驶560米，过右侧的乡海写字楼约70米后，右转进入水西关街
3)沿水西关街行驶940米，过左侧的会计大厦，左转进入劲松北路
4)沿劲松北路行驶480米，右转进入迎泽大桥北匝道桥
5)沿迎泽大桥北匝道桥行驶430米，过迎泽大桥北匝道桥，右前方转弯进入滨河东路
6)沿滨河东路行驶13.1公里，朝太长高速/环城高速方向，稍向左转上匝道
2.沿匝道行驶540米，右前方转弯进入二广高速公路
3.沿二广高速公路行驶262.2公里，稍向右转进入晋城绕城高速公路
4.沿晋城绕城高速公路行驶680米，直行进入晋城绕城高速公路
5.沿晋城绕城高速公路行驶370米，直行进入二广高速公路
6.沿二广高速公路行驶2.0公里，稍向右转进入晋城绕城高速公路
7.沿晋城绕城高速公路行驶780米，直行进入二广高速公路
8.沿二广高速公路行驶2.3公里，直行进入晋城绕城高速公路
9.沿晋城绕城高速公路行驶1.4公里，直行进入二广高速公路
10.沿二广高速公路行驶11.5公里，朝晋城东/新乡/焦作/郑州方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶1.5公里，直行进入晋新高速公路
12.沿晋新高速公路行驶12.0公里，过石涧沟大桥，直行进入小南寨隧道
13.沿小南寨隧道行驶430米，直行进入晋新高速公路
14.沿晋新高速公路行驶250米，过干棚大桥，直行进入寺阴隧道
15.沿寺阴隧道行驶950米，直行进入晋新高速公路
16.沿晋新高速公路行驶28.5公里，过多氟多立交约1.9公里后，直行进入新月铁路立交桥2
17.沿新月铁路立交桥2行驶120米，直行进入晋新高速公路
18.沿晋新高速公路行驶11.0公里，朝焦作/郑州/S86方向，稍向左转进入原焦高速公路
19.沿原焦高速公路行驶800米，过宁郭互通式立交，直行进入原焦高速公路
20.沿原焦高速公路行驶25.8公里，过共产主义总干渠大桥，直行进入原焦高速公路
21.沿原焦高速公路行驶31.7公里，朝武汉方向，稍向右转上匝道
22.沿匝道行驶810米，直行进入京港澳高速公路
23.沿京港澳高速公路行驶6.4公里，直行进入刘江黄河大桥
24.沿刘江黄河大桥行驶4.1公里，过刘江黄河大桥约170米后，直行进入京港澳高速公路
25.沿京港澳高速公路行驶5.3公里，朝柳林站/惠济站/郑州城区方向，稍向右转进入刘江枢纽
26.沿刘江枢纽行驶890米，过刘江枢纽约1.2公里后，直行进入连霍高速公路
27.沿连霍高速公路行驶197.0公里，朝亳州/阜阳/G35方向，稍向右转上匝道
28.沿匝道行驶1.1公里，直行进入济广高速公路
29.沿济广高速公路行驶40.6公里，朝永城/泗县/宿州/宿迁方向，稍向右转进入亳州枢纽
30.沿亳州枢纽行驶660米，过亳州枢纽约750米后，直行进入宿登高速公路
31.沿宿登高速公路行驶12.3公里，直行进入永登高速公路
32.沿永登高速公路行驶43.9公里，朝宿州/盐城/S32方向，稍向右转进入宿登高速公路
33.沿宿登高速公路行驶680米，直行进入宿登高速公路
34.沿宿登高速公路行驶52.0公里，朝合肥/徐州/G3方向，稍向右转进入宿州枢纽
35.沿宿州枢纽行驶770米，过宿州枢纽约700米后，直行进入京台高速公路
36.沿京台高速公路行驶85.0公里，朝南京/洛阳/G36方向，稍向右转进入大刘郢枢纽
37.沿大刘郢枢纽行驶1.2公里，过大刘郢枢纽约880米后，直行进入宁洛高速公路
38.沿宁洛高速公路行驶171.6公里，朝二桥/南通/上海/G36方向，稍向右转进入沪陕高速公路
39.沿沪陕高速公路行驶3.3公里，过雍庄枢纽，直行进入二桥高速公路
40.沿二桥高速公路行驶1.6公里，过新华东路分离立交，直行进入宁洛高速公路
41.沿宁洛高速公路行驶14.3公里，直行进入宁洛高速公路
42.沿宁洛高速公路行驶310米，过柳塘立交桥，直行进入二桥高速公路
43.沿二桥高速公路行驶2.6公里，过沪宁铁路分离立交桥，直行进入二桥高速公路
44.沿二桥高速公路行驶750米，过东杨坊立交桥，直行进入绕城高速公路
45.沿绕城高速公路行驶4.1公里，过马群枢纽，直行进入沪蓉高速公路
46.沿沪蓉高速公路行驶8.2公里，过运粮河大桥，朝高桥门/杭州/S87方向，稍向右转进入高桥门枢纽
47.沿高桥门枢纽行驶1.1公里，过高门桥枢纽约390米后，直行进入南京支线
48.沿南京支线行驶5.9公里，朝溧水/杭州/南京四桥/上海方向，稍向右转进入长深高速公路
49.沿长深高速公路行驶620米，过东山枢纽，直行进入长深高速公路
50.沿长深高速公路行驶138.6公里，直行进入梯子山隧道
51.沿梯子山隧道行驶390米，直行进入长深高速公路
52.沿长深高速公路行驶98.9公里，过南庄兜枢纽，直行进入上塘高架
53.沿上塘高架行驶290米，右前方转弯进入上塘高架
54.浙江省内驾车方案
1)沿上塘高架行驶11.7公里，过德胜河桥，在文晖路出口，稍向右转上匝道
2)沿匝道行驶130米，过南应加河桥约260米后，进入上塘路
3)沿上塘路行驶330米，过南应加河桥，右转进入文晖路
4)沿文晖路行驶1.4公里，左转进入湖墅南路
5)沿湖墅南路行驶370米，过右侧的美都·恒升名楼约60米后，右转进入密渡桥路
6)沿密渡桥路行驶190米，过西洋桥，左转进入莫干山路
7)沿莫干山路行驶50米，过右侧的金汇大厦约190米后，稍向左转进入环城西路
8)沿环城西路行驶720米，过省府路桥，右转进入省府路
9)沿省府路行驶40米，过省府路桥约240米后，到达终点(在道路右侧)
终点：浙江省
介绍一条山西六日游的最佳路线
去年我和老同学王莉莉参加时光摄影团到山西旅行。乘坐大巴，行程6天，每天车费100元，食宿自理，另有280元的住宿费。
6月9号早晨7点半从西安出发，足足开了10多个小时，晚上9点多到达大同市的浑源县城住下。因为现在对长途大巴的时速要求很严，不敢超速行驶，时间是长了一些，但是安全
10号先到悬空寺，因为3年前去过，没有新奇感。之后到相近的恒山，必须乘坐索道，来回140元。买了团体票，每人112元。说实话，恒山的风景真不怎么样，徒有五岳之名。尤其是山上的庙宇，小的让人吃惊。我想那里面供奉的神仙都会觉得憋屈。顺便说一下，浑源的凉粉很好吃，真正的物美价廉。
11号我们先到应县木塔寺，这里我也来过，就不作记录。下来到了汉广古城，烈日当空，尘土飞扬，环境很原始，显然还没有修建好。有一个好大的广场，一尊三人的巨大雕塑，也不写明这是什么人。周边立着20尊小的人物雕塑。走好远才见到一个牌坊，上书“汉广”二字。领队说到古城还有几华里的路程，我当即返回。据回来的人讲，所谓的古城已经破败不堪，没有几户人家，房倒屋塌的没什么看头。
下午到雁门关。这个景点出乎我的意料，非常雄伟壮观，北边为塞外，南边为关内，是镇守边关的要塞。历朝历代无数的将士远离家园驻守这里，留下许多悲的故事。想到范仲淹的一首词有“浊酒一杯家万里，燕然未勒归无计。羌管悠悠霜满地，人不寐，将军白发征夫泪”，一时感慨万千。
晚上住宁武县城。
12号先乘公交车到宁武关，就是一个城门洞。然后去万年冰洞。这个地方过去未从听说过。车在山间穿行，沿途风景极好，颇有秦岭之韵（我每每进山就和秦岭做比较）。这个万年冰洞门票120元，有人觉得价太高没进去，实在是太遗憾了。我抱着试试看的态度进去，因为要下到很深的洞中，差一点半途返回。到了洞中一看，所有的人都发出惊叫，太美了！什么叫晶莹剔透，什么叫洁白无瑕，什么叫顶天立地，什么叫琼楼玉宇，都不足以形容冰洞之美。
接下来去了青龙古镇，古镇不收门票，但是镇子里的好几个大院办各种展览或博物馆要收门票，一家15元。每家的主题不同，有民俗、有艺术、有家庙等。我进了两家，几乎没有游人。正值黄昏微雨，孤寂冷清，有些森森然。想到这些豪宅里的主人早已烟消云散，只留下这些屋宇供人凭吊。莫名的就有些凄惶。晚上住太原郊区的一所培训机构宾馆。
13号清晨去晋祠。这里我曾来过两次，因为时间关系都没有游完。这次决定看细一些。20年前来晋祠是因为读了梁衡的文章“晋祠”，不巧的是恰逢大雨，只能草草走过。第二次是和两个侄子来的，他们没有买门票，就在外围等我，怕他们着急，也是匆匆看过。这次时间充足，慢慢的几乎走了个遍。印象深刻的还有董寿平书画馆，规模相当大，展品很多，老先生的一尊蜡像栩栩如生，宛若真人。
下午去了张壁古堡，是一处古代军事要塞，也就是一座兵营。整个镇子全部由地下通道相连接。如今村民全部迁出，全镇子成为一个旅游景点。
晚上住王家大院附近的宾馆。
14号去王家大院参观。这里曾经来过，旧地重游，不必细说。下午驱车回西安，到家是8点多钟。
此行时间紧凑，景点集中。有想去山西旅行的朋友，我认为这条线是个不错的选择。
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飞机能飞是因为升力。根据伯努利原理，流体速度越高，压力越低。当升力大于飞机重量时，飞机就能飞行。当流量减小，压力增大，升力小于飞机重量时，飞机可以下降着陆。所以飞机起飞时，必须高速向前。飞机移动得越快，升力越大。飞机起飞原理:飞机机翼的翼型是专门设计的。当空气流过机翼的上下表面时，上表面的距离比下表面的距离长，上表面的气流速度比下表面快。根据伯努利定理，速度高的地方压力低，速度低的地方压力大。所以下表面的压力要高于上表面，产生压差，这就是让飞机飞起来的升力。飞机动力源:飞机动力装置用来产生拉力(螺旋桨飞机)或推力(喷气式飞机)推动飞机前进。带推力矢量的动力装置也可用于机动飞行。大多数现代军用飞机都是喷气式飞机。喷气式飞机的动力装置主要分为涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机。飞机结构1.机身机身主要用于装载人员、货物、燃油、武器和机载设备，并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连接成一个整体。在轻型飞机、战斗机和攻击机中，发动机通常安装在机身上。2.翅膀机翼是飞机上用来产生升力的主要部件，一般分为左右翼面。机翼通常有平翼、后掠翼、三角翼等。前后绿翼基本平坦，机翼前后边缘后掠，称为后掠翼。机翼的平面形状是三角形，称为三角翼。前者适用于低速飞机，后两者适用于高速飞机。最近，先进的飞机采用了边条翼和前掠翼等平面形状。
