一、中国十大危险高速排名
我国每一年的交通出行事故损害死亡总数稳居全球第一位，并且让人难以置信的是，在全国各地的快速公路中，偏要就会有那好多个路段，尤其非常容易导致交通出行事故，乃至被我们称之为“索魂路段”，那中国十大风险快速排行是什么样的呢？今日一起来认识下。
称为“中国十大死亡快速”的排行
川藏线公路复线总长3176千米，穿越21座4000米上面的大雪山，跨过着14条河流，被东西方地理学家变成“世界最凶险的公路”。索魂缘故：高山反应，及其走318川藏线山体滑坡坍塌路段多，且一般山体滑坡和坍塌均出现在固定不动好多个路段。
昆磨高速27千米长下坡，坐落于玉溪市元江县地区，风险线路K244至K217千米（风大垭口至彩光路段），坡屋顶与山地海拔高度起伏达1100米。独特的地理特征铸就了该路段坡长、弯多，桥密、隧长的典型性山头快速特性，而往日的车子忽左忽右，宛如摆钟。
少见的路面自然环境，再再加上该路段经常会出现可见度不够100米的大雾气温，促使经行这儿的重载货汽车大货车无法控制、着火事故、连坏追尾事故事故多发。据统计，自2004年启用至今，昆磨高速风大垭口27千米长下坡曾让最少1100辆大货车无法控制、124人死亡、300辆大货车起火，而这一串串数据，也促使该路段以“死亡之坡”而全国闻名。
雅西高速拖乌山至石绵段有一处51千米的长下坡，归属于亚洲地区最多的长下坡之一，此外，也有持续33公路下坡路，全部路段海拔高度高，邻近悬崖峭壁，急弯诸多，常常产生刹车故障的事故。
八达岭高速公路是G6g6高速公路的第一段快速，因为北京市区大白天批量车限行，因此回京的大型货车关键聚集在夜间行车，而在回京方位出了潭峪沟隧道施工55千米至50千米处，持续拐弯加下坡，且坡陡起伏达300米。再再加上交通量大，常常产生交通出行事故。
据调查，从1998年11月启用到2003年9月，产生重大交通出行事故一共有32起，造成62人负伤，49人死亡。短短的5千米，均值每千米就会有10本人死亡。因而，被我们称之为北京市的“死亡之谷”。而鉴于该路段事故高发，也被称作g6高速“死亡5千米”。
京昆高速公路汉朝段穿越重生秦岭山脉，有很多的持续上下坡及其隧道施工，非常容易产生交通出行事故。在其中，西安市段1136千米至1158千米路段包括17座公路桥梁，11处急转弯。2017年8月10日，京昆高速公路公路秦岭山1号隧道施工产生一起客车撞击_道事故，导致车里36人死亡，13人负伤。
沪昆沪昆高速-谭邵路段（1066千米500米至1068千米500米路段）是沪昆高速核心路段，交通量十分大，再再加上团雾、结冻状况多，造成事故高发。以前在2012年一年发生了306起事故，被变成“恶魔三公里”。
该路段是2013年交通运输部汇总出十大风险路段居首的线路，青银高速汾阳至离石段，薛公岭934千米至964千米约30千米都是下坡弯道，尤其是在944-943千米相互之间的路段，起伏做到68.4米，等同于22楼高高，而且交通量十分多，绝大多数为运煤车，下坡太快刹车故障，事故高发而且死亡率高，仅2008年就发生了435起，也被称作“血公岭”。
8、京珠高速公路粤境北段线路“大货车凶手”
自2003年4月完工投入使用后，广州市至湖南长沙市仅需7个多钟头，大大的便捷了华南地区交通出行。因为很多大货车明显超重、驾驶人员安全性意识淡薄、路段坡斜坡长等因素造成交通出行事故经常。
郭亮隧道坐落于河南太行山区，此隧道施工开了30好几个“窗子”，从“窗子”往下看就是无底深渊，隧道施工高宽比仅为15英寸，宽为12英寸。因为其险峻奇险，被称作“世界最保险的好处的十条路面”、“死亡之途”之一。
其大路总长10.77千米，路宽6米，海拔高度从200米大幅度提高到1300米，全路段一共有99道急转弯，拥有“天路”的美誉。
二、云南自驾游需注意10大危险路段
清明出游需要注意什么？上路出行应注意10个危险路段
清明小长假来了。我相信很多骑手都计划出国旅行。边肖计划访问云南。有多少骑手打算像边肖一样去云南旅行？下面太平洋汽车网站边肖将告诉你一些云南去公路旅行需要注意的地方。
太平洋汽车网站边肖了解到，清明节前的最后一个周末，经常有集中的节日和扫尾活动，因为很多市民计划腾出小长假，邀请朋友和家人乘车出行。针对清明小长假期间可能出现的交通高峰，太平洋汽车网站边肖根据近几年的交通事故情况，专门盘点了云南省交通事故十大危险路段，提醒各位驾驶员注意行车安全。
玉溪市元江县昆墨高速公路1号
上行K244-K217公里大丰关至洪光段
路况分析:27公里长下坡，路线高差近1200米，是典型的山区高速公路。
事故盘点:自2003年12月28日正式通车以来，截至2013年12月，各类道路交通事故共造成101人死亡，115人受伤。
提示:很多司机习惯在长下坡路段长时间踩刹车，容易导致刹车失灵。所以下坡时不要只靠刹车减速，还要选择低档减速，防止空挡滑行或失速。
红河州建水县通建高速公路2号
K14+400-K24公里由海至建水、马依山段
路况分析:通海至建水的通建高速长下坡路段全长18.47公里，高差667米。其特点是弯道多，坡陡崖陡，气候立体，路面湿滑，秋冬多雾，路况复杂。
事故盘点:K14+400-K24+000马依山路段，从正式通车到2013年11月，各类交通事故造成74人死亡。
提示:货车司机应保持货车尾部清洁，车灯完好，车身反光标志明显，侧后防护装置齐全；在高速公路上行驶时不要长时间占用内车道，防止车辆追尾。
昆明市宜良县三汕昆高速公路
K2067-K2075公里清水沟9公里连续长下坡路段
路况分析:最大纵坡-5%，中间有清水沟一号隧道、清水沟二号隧道、清水沟大桥。路段包含连续弯道、陡坡、陡坡，路面摩擦系数低，卡车容易失控。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故301起，造成28人死亡，76人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要在两辆大卡车之间行驶。
昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
K2217至K2199公里小哨段
昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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百万购车补贴
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事故盘点:自2003年12月28日正式通车以来，截至2013年12月，各类道路交通事故共造成101人死亡，115人受伤。
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红河州建水县通建高速公路2号
K14+400-K24公里由海至建水、马依山段
路况分析:通海至建水的通建高速长下坡路段全长18.47公里，高差667米。其特点是弯道多，坡陡崖陡，气候立体，路面湿滑，秋冬多雾，路况复杂。
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昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
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路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
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路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
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路况分析:连续下坡14公里。
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路况分析:27公里长下坡，路线高差近1200米，是典型的山区高速公路。
事故盘点:自2003年12月28日正式通车以来，截至2013年12月，各类道路交通事故共造成101人死亡，115人受伤。
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K14+400-K24公里由海至建水、马依山段
路况分析:通海至建水的通建高速长下坡路段全长18.47公里，高差667米。其特点是弯道多，坡陡崖陡，气候立体，路面湿滑，秋冬多雾，路况复杂。
事故盘点:K14+400-K24+000马依山路段，从正式通车到2013年11月，各类交通事故造成74人死亡。
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路况分析:最大纵坡-5%，中间有清水沟一号隧道、清水沟二号隧道、清水沟大桥。路段包含连续弯道、陡坡、陡坡，路面摩擦系数低，卡车容易失控。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故301起，造成28人死亡，76人受伤。
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昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
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昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
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上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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百万购车补贴
上行K244-K217公里大丰关至洪光段
路况分析:27公里长下坡，路线高差近1200米，是典型的山区高速公路。
事故盘点:自2003年12月28日正式通车以来，截至2013年12月，各类道路交通事故共造成101人死亡，115人受伤。
提示:很多司机习惯在长下坡路段长时间踩刹车，容易导致刹车失灵。所以下坡时不要只靠刹车减速，还要选择低档减速，防止空挡滑行或失速。
红河州建水县通建高速公路2号
K14+400-K24公里由海至建水、马依山段
路况分析:通海至建水的通建高速长下坡路段全长18.47公里，高差667米。其特点是弯道多，坡陡崖陡，气候立体，路面湿滑，秋冬多雾，路况复杂。
事故盘点:K14+400-K24+000马依山路段，从正式通车到2013年11月，各类交通事故造成74人死亡。
提示:货车司机应保持货车尾部清洁，车灯完好，车身反光标志明显，侧后防护装置齐全；在高速公路上行驶时不要长时间占用内车道，防止车辆追尾。
昆明市宜良县三汕昆高速公路
K2067-K2075公里清水沟9公里连续长下坡路段
路况分析:最大纵坡-5%，中间有清水沟一号隧道、清水沟二号隧道、清水沟大桥。路段包含连续弯道、陡坡、陡坡，路面摩擦系数低，卡车容易失控。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故301起，造成28人死亡，76人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要在两辆大卡车之间行驶。
昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
K2217至K2199公里小哨段
昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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路况分析:27公里长下坡，路线高差近1200米，是典型的山区高速公路。
事故盘点:自2003年12月28日正式通车以来，截至2013年12月，各类道路交通事故共造成101人死亡，115人受伤。
提示:很多司机习惯在长下坡路段长时间踩刹车，容易导致刹车失灵。所以下坡时不要只靠刹车减速，还要选择低档减速，防止空挡滑行或失速。
红河州建水县通建高速公路2号
K14+400-K24公里由海至建水、马依山段
路况分析:通海至建水的通建高速长下坡路段全长18.47公里，高差667米。其特点是弯道多，坡陡崖陡，气候立体，路面湿滑，秋冬多雾，路况复杂。
事故盘点:K14+400-K24+000马依山路段，从正式通车到2013年11月，各类交通事故造成74人死亡。
提示:货车司机应保持货车尾部清洁，车灯完好，车身反光标志明显，侧后防护装置齐全；在高速公路上行驶时不要长时间占用内车道，防止车辆追尾。
昆明市宜良县三汕昆高速公路
K2067-K2075公里清水沟9公里连续长下坡路段
路况分析:最大纵坡-5%，中间有清水沟一号隧道、清水沟二号隧道、清水沟大桥。路段包含连续弯道、陡坡、陡坡，路面摩擦系数低，卡车容易失控。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故301起，造成28人死亡，76人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要在两辆大卡车之间行驶。
昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
K2217至K2199公里小哨段
昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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事故盘点:自2003年12月28日正式通车以来，截至2013年12月，各类道路交通事故共造成101人死亡，115人受伤。
提示:很多司机习惯在长下坡路段长时间踩刹车，容易导致刹车失灵。所以下坡时不要只靠刹车减速，还要选择低档减速，防止空挡滑行或失速。
红河州建水县通建高速公路2号
K14+400-K24公里由海至建水、马依山段
路况分析:通海至建水的通建高速长下坡路段全长18.47公里，高差667米。其特点是弯道多，坡陡崖陡，气候立体，路面湿滑，秋冬多雾，路况复杂。
事故盘点:K14+400-K24+000马依山路段，从正式通车到2013年11月，各类交通事故造成74人死亡。
提示:货车司机应保持货车尾部清洁，车灯完好，车身反光标志明显，侧后防护装置齐全；在高速公路上行驶时不要长时间占用内车道，防止车辆追尾。
昆明市宜良县三汕昆高速公路
K2067-K2075公里清水沟9公里连续长下坡路段
路况分析:最大纵坡-5%，中间有清水沟一号隧道、清水沟二号隧道、清水沟大桥。路段包含连续弯道、陡坡、陡坡，路面摩擦系数低，卡车容易失控。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故301起，造成28人死亡，76人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要在两辆大卡车之间行驶。
昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
K2217至K2199公里小哨段
昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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提示:很多司机习惯在长下坡路段长时间踩刹车，容易导致刹车失灵。所以下坡时不要只靠刹车减速，还要选择低档减速，防止空挡滑行或失速。
红河州建水县通建高速公路2号
K14+400-K24公里由海至建水、马依山段
路况分析:通海至建水的通建高速长下坡路段全长18.47公里，高差667米。其特点是弯道多，坡陡崖陡，气候立体，路面湿滑，秋冬多雾，路况复杂。
事故盘点:K14+400-K24+000马依山路段，从正式通车到2013年11月，各类交通事故造成74人死亡。
提示:货车司机应保持货车尾部清洁，车灯完好，车身反光标志明显，侧后防护装置齐全；在高速公路上行驶时不要长时间占用内车道，防止车辆追尾。
昆明市宜良县三汕昆高速公路
K2067-K2075公里清水沟9公里连续长下坡路段
路况分析:最大纵坡-5%，中间有清水沟一号隧道、清水沟二号隧道、清水沟大桥。路段包含连续弯道、陡坡、陡坡，路面摩擦系数低，卡车容易失控。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故301起，造成28人死亡，76人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要在两辆大卡车之间行驶。
昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
K2217至K2199公里小哨段
昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
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路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
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路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
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路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
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路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
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红河州建水县通建高速公路2号
K14+400-K24公里由海至建水、马依山段
路况分析:通海至建水的通建高速长下坡路段全长18.47公里，高差667米。其特点是弯道多，坡陡崖陡，气候立体，路面湿滑，秋冬多雾，路况复杂。
事故盘点:K14+400-K24+000马依山路段，从正式通车到2013年11月，各类交通事故造成74人死亡。
提示:货车司机应保持货车尾部清洁，车灯完好，车身反光标志明显，侧后防护装置齐全；在高速公路上行驶时不要长时间占用内车道，防止车辆追尾。
昆明市宜良县三汕昆高速公路
K2067-K2075公里清水沟9公里连续长下坡路段
路况分析:最大纵坡-5%，中间有清水沟一号隧道、清水沟二号隧道、清水沟大桥。路段包含连续弯道、陡坡、陡坡，路面摩擦系数低，卡车容易失控。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故301起，造成28人死亡，76人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要在两辆大卡车之间行驶。
昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
K2217至K2199公里小哨段
昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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百万购车补贴
K14+400-K24公里由海至建水、马依山段
路况分析:通海至建水的通建高速长下坡路段全长18.47公里，高差667米。其特点是弯道多，坡陡崖陡，气候立体，路面湿滑，秋冬多雾，路况复杂。
事故盘点:K14+400-K24+000马依山路段，从正式通车到2013年11月，各类交通事故造成74人死亡。
提示:货车司机应保持货车尾部清洁，车灯完好，车身反光标志明显，侧后防护装置齐全；在高速公路上行驶时不要长时间占用内车道，防止车辆追尾。
昆明市宜良县三汕昆高速公路
K2067-K2075公里清水沟9公里连续长下坡路段
路况分析:最大纵坡-5%，中间有清水沟一号隧道、清水沟二号隧道、清水沟大桥。路段包含连续弯道、陡坡、陡坡，路面摩擦系数低，卡车容易失控。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故301起，造成28人死亡，76人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要在两辆大卡车之间行驶。
昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
K2217至K2199公里小哨段
昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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路况分析:通海至建水的通建高速长下坡路段全长18.47公里，高差667米。其特点是弯道多，坡陡崖陡，气候立体，路面湿滑，秋冬多雾，路况复杂。
事故盘点:K14+400-K24+000马依山路段，从正式通车到2013年11月，各类交通事故造成74人死亡。
提示:货车司机应保持货车尾部清洁，车灯完好，车身反光标志明显，侧后防护装置齐全；在高速公路上行驶时不要长时间占用内车道，防止车辆追尾。
昆明市宜良县三汕昆高速公路
K2067-K2075公里清水沟9公里连续长下坡路段
路况分析:最大纵坡-5%，中间有清水沟一号隧道、清水沟二号隧道、清水沟大桥。路段包含连续弯道、陡坡、陡坡，路面摩擦系数低，卡车容易失控。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故301起，造成28人死亡，76人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要在两辆大卡车之间行驶。
昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
K2217至K2199公里小哨段
昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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事故盘点:K14+400-K24+000马依山路段，从正式通车到2013年11月，各类交通事故造成74人死亡。
提示:货车司机应保持货车尾部清洁，车灯完好，车身反光标志明显，侧后防护装置齐全；在高速公路上行驶时不要长时间占用内车道，防止车辆追尾。
昆明市宜良县三汕昆高速公路
K2067-K2075公里清水沟9公里连续长下坡路段
路况分析:最大纵坡-5%，中间有清水沟一号隧道、清水沟二号隧道、清水沟大桥。路段包含连续弯道、陡坡、陡坡，路面摩擦系数低，卡车容易失控。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故301起，造成28人死亡，76人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要在两辆大卡车之间行驶。
昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
K2217至K2199公里小哨段
昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
本文是太平洋汽车网编辑为您整理的最新资讯。
百万购车补贴
提示:货车司机应保持货车尾部清洁，车灯完好，车身反光标志明显，侧后防护装置齐全；在高速公路上行驶时不要长时间占用内车道，防止车辆追尾。
昆明市宜良县三汕昆高速公路
K2067-K2075公里清水沟9公里连续长下坡路段
路况分析:最大纵坡-5%，中间有清水沟一号隧道、清水沟二号隧道、清水沟大桥。路段包含连续弯道、陡坡、陡坡，路面摩擦系数低，卡车容易失控。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故301起，造成28人死亡，76人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要在两辆大卡车之间行驶。
昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
K2217至K2199公里小哨段
昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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昆明市宜良县三汕昆高速公路
K2067-K2075公里清水沟9公里连续长下坡路段
路况分析:最大纵坡-5%，中间有清水沟一号隧道、清水沟二号隧道、清水沟大桥。路段包含连续弯道、陡坡、陡坡，路面摩擦系数低，卡车容易失控。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故301起，造成28人死亡，76人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要在两辆大卡车之间行驶。
昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
K2217至K2199公里小哨段
昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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百万购车补贴
K2067-K2075公里清水沟9公里连续长下坡路段
路况分析:最大纵坡-5%，中间有清水沟一号隧道、清水沟二号隧道、清水沟大桥。路段包含连续弯道、陡坡、陡坡，路面摩擦系数低，卡车容易失控。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故301起，造成28人死亡，76人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要在两辆大卡车之间行驶。
昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
K2217至K2199公里小哨段
昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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路况分析:最大纵坡-5%，中间有清水沟一号隧道、清水沟二号隧道、清水沟大桥。路段包含连续弯道、陡坡、陡坡，路面摩擦系数低，卡车容易失控。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故301起，造成28人死亡，76人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要在两辆大卡车之间行驶。
昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
K2217至K2199公里小哨段
昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
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K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
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K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
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K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
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事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故301起，造成28人死亡，76人受伤。
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昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
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昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
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上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
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K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
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K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
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K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
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K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
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小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要在两辆大卡车之间行驶。
昆明市盘龙区、官渡区、嵩明县杭瑞高速公路4号
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昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
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K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
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路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
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路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
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上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
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路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
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K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
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路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
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路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
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事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
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路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
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路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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百万购车补贴
昆明至曲靖的K2204至K2200(昆曲高速公路K33至K37段)和曲靖至昆明的K2210至K2213(昆曲高速公路K27至K24段)为两条长下坡路段。
路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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路况分析:雨季路面湿滑，冬季易结冰，部分路段路面存在不均匀沉降，易引发多车碰撞事故。
事故盘点:2011年至2013年，共发生交通事故2870起，造成35人死亡，317人受伤。
小贴士:夜间行驶的小型汽车应与大卡车保持适当的距离。不要被夹在两辆大卡车中间。一旦发现前方有危险，应立即打开双闪灯，按喇叭提醒后面的大货车提前减速。
楚雄州楚雄市杭瑞高速公路5号
上行K2369-K2364公里长下坡路段
路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
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路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
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事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
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K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
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路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
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路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
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路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
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事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
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安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
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事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
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路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
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路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
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路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
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事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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路况分析:路线经过孔家庄隧道，弯道陡、坡度陡，视距有限。
事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
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K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
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K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
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路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
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事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
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K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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事故盘点:2010年至2012年，该路段共发生事故840起，死亡58人。
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保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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百万购车补贴
提示:高速公路上过往车辆请勿随意停放；发生停车故障或交通事故请及时报警，并立即开启危险警告闪光灯，在车后150米处放置三角警示牌，迅速将车内人员疏散至路边安全防护设施，报警等待救援，驾乘人员应移出道路，切勿在高速公路上停留。
保山市隆阳区杭瑞高速公路6号
K2682-K2698公里路段
路况分析:上行线路为长下坡路段，高差较大，急弯及“S”形连续弯道较多，坡长16公里，纵坡-5%，特别是K2691-K2681为临江聆烨段；下行线K2701-K2705靠近水库段，弯道陡、坡度陡，安全防护设施薄弱。长时间下坡后，大货车容易因制动热衰退而失控、翻车、撞车。
事故盘点:近3年各类交通事故死亡28人，受伤25人。
提示:连续弯道请安全谨慎驾驶。雨天路面湿滑，轮胎附着系数下降。雨天开车，要注意路面。遇到紧急情况时，应先踩刹车减速，保持车辆稳定行驶。不要打方向盘，以免车辆失控。
昭通市鲁甸县渝昆高速公路7号
K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
提示:下坡20公里时，严禁超载货车。下坡前，检查车辆状况和刹车淋水情况，低速行驶。如果车辆制动情况异常，可以就近驶入自救坡道。
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
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K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
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K544-K546、K548-K550公里路段
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K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
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K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
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K544-K546、K548-K550公里路段
路况分析:二级公路河底长期下坡。该路段事故频发，车辆容易失控引发事故。
事故盘点:2011年至2013年共发生交通事故258起，造成24人死亡，112人受伤。
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K352-K324公里凉风坳-庙口段
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事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
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K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
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路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
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K0-K15公里龙潭-东川段
路况分析:路线落差大，坡长陡，路面雾天湿滑，交通安全隐患突出，交通事故频发。
事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
提示:路段尖锐多雾，路面湿滑。有很多翻车和车祸。请小心低速行驶，不要驶入逆行车道。
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百万购车补贴
昭通市水富县渝昆高速公路昭通至水富方向8号
K352-K324公里凉风坳-庙口段
路况分析:28公里长下坡，其中K337+100-K337+500为急弯路段，纵向坡度-4%，弯道半径294.2米，易发生交通事故。
事故盘点:2011年至2013年，K352-K324发生道路交通事故165起，造成14人死亡，73人受伤。
安全:请检查刹车，给28公里下坡的卡车加水。进入隧道或弯道前，应采取预防性制动，降低车速，安全通过。
普洱市墨江县昆墨高速公路9号
K290-K304公里从海关到中爱大桥
路况分析:连续下坡14公里。
事故盘点:2008年至2013年，各类交通事故造成32人死亡。小贴士:不要频繁刹车，疲劳时不要开车，超速很危险。
昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
K0-K15公里龙潭-东川段
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事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
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昆明市东川区213国道龙洞阁公路10号
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事故盘点:2006年以来共发生交通事故1554起，死亡81人。
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三、十大危险路段的介绍
公安部交管局根据交通事故统计数据，总结出十个比较危险的路段。以此提醒广大司机，在行经这些事故多发路段时一定要格外小心。2013年十大危险路段中陕西107省道长安段91公里至131公里、西汉高速西安段1136公里至1158公里（基本为涝峪-朱雀段）两条路段榜上有名。西汉高速涝峪-朱雀段6年时间死亡139人。1公安部交通管理局2015年2月10日公布了2014年全国交通事故多发、死亡人数集中的10个路段。这10个路段的通车里程共计153公里，全年共发生交通事故1203起，造成451人死亡，平均每10公里发生78起、死亡30人2。它们是：国道102线天津河北交界80公里至90公里路段2，国道104线山东境内533公里至540公里路段，国道327线山东境内77公里至87公里路段，国道105线广东境内2595公里至2605公里路段，甘肃省道营兰线95公里至104.4公里路段2，四川成都绕城高速50公里至70公里路段，浙江杭州绕城高速95公里至114公里路段，青银高速陕西榆林境内1050公里至1070公里路段，京昆高速四川广元境内1553公里至1573公里路段和京昆高速陕西安康境内1153公里至1172公里路段2。
关于本次十大危险路段和全国十大危险路段的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
